在競爭日益白熱化的汽車市場中，國產(chǎn)品牌在新能源領(lǐng)域終于迎來了爆發(fā)期。當(dāng)前市場趨勢表明，國產(chǎn)新能源汽車的崛起已勢不可擋，國外汽車品牌難以阻擋這一潮流。吉利極氪、理想、問界等國產(chǎn)品牌對豪華品牌的沖擊日益顯著，而比亞迪更是以一己之力，給合資品牌中的南北大眾、南北豐田以及上汽通用等帶來了巨大的壓力。
在傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”期間，各大車企紛紛取得了不俗的成績，部分車企甚至創(chuàng)下了單月銷量的新高，比亞迪無疑是其中的佼佼者。在剛剛過去的10月份，比亞迪單月銷量達(dá)到了驚人的502,657臺，其中乘用車銷售量為500,526臺，同比增長66.2%，再次刷新了比亞迪自己保持的單月銷量紀(jì)錄。今年1至10月，比亞迪累計銷量已達(dá)到3,236,927臺，提前邁入了年銷300萬臺的大關(guān)。
從各品牌的銷量來看，比亞迪旗下的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)無疑是銷量支柱。10月份，王朝網(wǎng)銷量達(dá)到251,090臺，海洋網(wǎng)銷量則為232,347臺。騰勢銷量10,781臺，方程豹銷量6,026臺，仰望銷量282臺。在海外市場方面，比亞迪也取得了31,192臺的出口成績。這些數(shù)據(jù)充分展示了比亞迪旗下各品牌的強(qiáng)勁實力。
具體到車型方面，比亞迪的各大車型均表現(xiàn)出色。10月份，漢家族銷量達(dá)到30,137臺，唐家族銷量15,003臺，秦PLUS銷量36,222臺，秦L DM-i銷量50,087臺，宋L DM-i銷量28,063臺，宋Pro DM-i銷量31,780臺，元PLUS銷量32,447臺，元UP銷量23,591臺。海洋網(wǎng)旗下的車型同樣表現(xiàn)出色，海鷗等車型也備受消費者青睞。
比亞迪的強(qiáng)勁市場表現(xiàn)，無疑為其登上年度銷冠寶座奠定了堅實的基礎(chǔ)。包括一汽大眾、上汽大眾等在內(nèi)的合資品牌，已無緣年度銷冠的爭奪。從月銷超30萬臺到月銷超40萬臺，再到月銷突破50萬臺，比亞迪的每一步都走得穩(wěn)健而有力。
回顧2024年1至10月的銷量數(shù)據(jù)，比亞迪累計銷量高達(dá)3,236,927臺，遙遙領(lǐng)先于南北大眾、南北豐田等競爭對手。這一成績不僅讓比亞迪提前鎖定了年銷300萬臺俱樂部的成員資格，更讓其穩(wěn)坐年度銷冠的寶座。比亞迪的崛起，無疑是中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域的一次重大突破。
