近期，我國商務(wù)部攜手四大相關(guān)部門，正式公布了針對2025年度電動自行車以舊換新政策的新一輪調(diào)整通知，標志著這項利民舉措將在新的一年迎來全面升級。新政策自2025年初起生效，對去年的實施方案進行了多方面的優(yōu)化與擴充。
此次政策調(diào)整的一大亮點，在于大幅拓寬了電動自行車的回收范疇。以往政策主要聚焦于擁有合法牌照的個人電動自行車，而新政策則全面覆蓋所有個人消費者，包括無牌車輛在內(nèi)。這一變化賦予了各地更大的操作靈活性，資格審核方式將依據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況靈活制定。自今年起，無論是誰，只要報廢老舊電動自行車并購買新車，均可享受以舊換新補貼，補貼的具體標準由商務(wù)部指導(dǎo)各地依據(jù)本地實際合理確定。
為了進一步提升消費者在以舊換新過程中的滿意度，今年政策推出了多項貼心服務(wù)。政策鼓勵各地采取支付即時減免等優(yōu)惠措施，確保補貼優(yōu)惠能夠直接、快速地惠及廣大消費者。同時，政策倡導(dǎo)銷售門店提供包括售舊、換新、協(xié)助上牌在內(nèi)的一站式便捷服務(wù)，并要求門店顯著位置張貼政策圖解、價格明細、監(jiān)督電話及承諾書等信息，旨在增強消費者的購買信心與滿意度。
在補貼方面，今年政策同樣展現(xiàn)出極大吸引力。消費者在以舊換新時，不僅能獲得舊車按市場價回收的金額，還能額外享受新車購置補貼，實現(xiàn)雙重優(yōu)惠。新車購置補貼的具體數(shù)額將依據(jù)各地實際情況合理制定。這一政策的實施，預(yù)計將極大激發(fā)消費者的換購熱情。
今年政策還從全鏈條角度推動了電動自行車的規(guī)范回收處理。對于報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者，政策提出可適當(dāng)提高補貼力度。為確保交售的老舊電動自行車得到妥善處理，政策明確要求必須交由具備相關(guān)資質(zhì)的回收企業(yè)進行報廢處置，并完善相關(guān)交接手續(xù)。在優(yōu)化回收環(huán)節(jié)方面，政策要求銷售和回收企業(yè)實行責(zé)任承諾書制度，確保臨時回收的舊車得到妥善保管，并及時清運回收的老舊車輛。
值得注意的是，由于鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池的拆解處理具有較高的專業(yè)性要求，需要專門的設(shè)備、場所和流程，尤其是鋰離子蓄電池若處理不當(dāng)可能引發(fā)安全事故。因此，政策明確規(guī)定，交售的老舊電動自行車必須交由具備資質(zhì)的回收企業(yè)進行處理。同時，為確保回收的老舊電動自行車及其自帶的電池得到安全儲存和專業(yè)處置，政策還要求將回收的老舊電動自行車及其自帶的鋰離子電池、鉛酸蓄電池規(guī)范移交給具備拆解或綜合利用資質(zhì)的企業(yè)。
