在加州莫哈韋沙漠的廣袤天空中，歷史再次被書寫。一架名為XB-1的等比例驗證機，以驚人的速度突破了音障，實現(xiàn)了其首次超音速飛行，時速高達1.1倍音速。這一壯舉不僅標志著航空技術的新突破，也讓人們想起了七十七年前，在這片同樣的空域，傳奇試飛員耶格爾駕駛X-1火箭試驗機首次將人類帶入超音速時代。
XB-1，這架由私人投資的初創(chuàng)公司Boom Supersonic精心設計和制造的驗證機，自去年3月首次試飛以來，一直在不斷挑戰(zhàn)極限。此次飛行中，它在伴飛機的陪同下，三次進入超音速狀態(tài)，整個試飛過程持續(xù)了三十多分鐘，最終安全降落在莫哈韋沙漠的跑道上。這一成就不僅驗證了XB-1的技術性能，也為未來的商業(yè)超音速飛行鋪平了道路。
XB-1被稱為“Baby Boom”，雖然其機身尺寸僅為未來商業(yè)型號“Overture”的三分之一，但它所展現(xiàn)的潛力卻令人矚目。Overture設計載客64人，巡航速度可達1.7倍音速，航程高達7867公里。更其客艙舒適度將明顯優(yōu)于曾經(jīng)輝煌一時的超音速客機“協(xié)和”。協(xié)和曾用于跨大西洋航線，但因高昂的運營成本而在2003年底停止了商業(yè)運營。
Boom Supersonic對于未來充滿了信心。他們計劃于2026年推出Overture的首架原型機，并在2027年開始試飛。預計到2029年，Overture將取得適航認證，正式投入商業(yè)運營。據(jù)悉，該飛機的單機成本為2億美元，但已經(jīng)獲得了包括美聯(lián)航和日航在內(nèi)的多家航空公司的130架意向訂單。
然而，在航空領域取得新突破的同時，娛樂界也迎來了一位備受爭議的新角色。一位具備超音速甚至超光速能力的新超人形象在預告片中亮相，卻引發(fā)了觀眾的不適。導演親自選角并擔任編劇和導演，對于這一特寫鏡頭進行了辯護，稱這是廣角鏡頭實拍的結(jié)果，沒有使用任何CG特效。
盡管如此，這一新形象仍然遭到了部分粉絲的嘲諷。特別是對于那些對DC放棄亨利·卡維爾并另尋新人的決定心懷不滿的粉絲來說，這次的新超人形象無疑成為了他們嘲諷的對象。社交媒體上充斥著各種調(diào)侃和諷刺的言論，讓這一話題的熱度不斷攀升。
無論是航空領域的突破還是娛樂界的新嘗試，都引發(fā)了廣泛的關注和討論。這些事件不僅展示了人類不斷追求極限和創(chuàng)新的精神，也讓我們對未來充滿了期待。
