近日，特斯拉在其2024年第四季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，向市場交出了一份略顯黯淡的成績單。盡管財(cái)報(bào)發(fā)布的時間正值中國春節(jié)前夕的1月29日，即周三美股盤后，但特斯拉的各項(xiàng)關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)，包括營收、盈利、每股收益、毛利率以及核心汽車業(yè)務(wù)收入，均未達(dá)到市場的預(yù)期水平。
然而，財(cái)報(bào)中透露出的積極展望卻為特斯拉股價帶來了戲劇性的反轉(zhuǎn)。特斯拉預(yù)計(jì)其汽車業(yè)務(wù)將在今年重拾增長勢頭，這一消息讓投資者們看到了希望。尤其是關(guān)于新車型將于上半年開始生產(chǎn)的計(jì)劃，以及公司持續(xù)推進(jìn)自動駕駛技術(shù)的承諾，更是激發(fā)了市場的熱情。因此，在財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉的股價先是一度下跌5%，但隨后迅速反彈，最終收盤時漲幅接近5%。
從細(xì)分業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來看，特斯拉的核心汽車業(yè)務(wù)在第四季度遭遇了挑戰(zhàn)，收入同比下降了8%，降至198億美元。其中，監(jiān)管信貸積分的出售貢獻(xiàn)了6.92億美元的收入。在扣除這部分收入后，汽車業(yè)務(wù)的毛利率為13.6%。相比之下，能源業(yè)務(wù)成為了特斯拉增長最為迅猛的部分。第四季度的能源生產(chǎn)和存儲收入達(dá)到了30.6億美元，同比大幅增長了113%。能源業(yè)務(wù)的毛利潤也創(chuàng)下了歷史新高，同時Powerwall的部署量也再次刷新了記錄。
在車輛交付方面，特斯拉在2024年第四季度共交付了495,570輛汽車。然而，全年交付量約為180萬輛，這是特斯拉首次出現(xiàn)年度交付量的下滑。這一數(shù)據(jù)無疑給特斯拉帶來了不小的壓力，但也促使公司更加專注于成本控制和價格策略的調(diào)整。
在隨后的股東大會上，特斯拉強(qiáng)調(diào)了價格實(shí)惠仍然是客戶最為關(guān)心的問題。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，特斯拉表示將全面審查每輛車銷售成本的各個方面，以期通過降低成本來幫助更多消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起其電動汽車。這一舉措無疑將進(jìn)一步提升特斯拉的市場競爭力。
特斯拉還透露了一個令人振奮的消息。馬斯克在財(cái)報(bào)電話會上宣布，特斯拉將于今年6月在美國得州奧斯汀推出無需人類駕駛員監(jiān)督的全自動駕駛（FSD）版本。這一重大突破意味著特斯拉在自動駕駛技術(shù)方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)透露，這一無需監(jiān)管級別的全自動駕駛功能將在2027年在北美市場進(jìn)行全面推廣。
