近期，日本權(quán)威汽車媒體Mag-X發(fā)布消息，揭示了雷克薩斯品牌即將迎來的一次重大調(diào)整。據(jù)悉，2024年度雷克薩斯LS轎車在日本市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，銷量未及預(yù)期，僅達(dá)到約1500輛以下，促使雷克薩斯考慮對(duì)其旗艦系列——LS系列實(shí)施改革。
自1989年第一代LS 400問世以來，LS系列便以其無與倫比的舒適性、極致的靜謐體驗(yàn)和精湛的工藝，穩(wěn)坐高端商務(wù)用車市場(chǎng)的頭把交椅。這款全尺寸豪華轎車不僅是雷克薩斯技術(shù)的巔峰之作，更是品牌豪華理念的集中展現(xiàn)。
然而，面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，雷克薩斯也不得不尋求變革。據(jù)Mag-X報(bào)道，雷克薩斯正醞釀推出一款全新的三排七座混合動(dòng)力SUV，以取代現(xiàn)有的LS轎車系列。這一消息在汽車界引起了廣泛關(guān)注。
盡管新車尚處于概念規(guī)劃階段，但Mag-X已透露了一些核心信息。據(jù)悉，這款豪華SUV將搭載2.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)組合，動(dòng)力表現(xiàn)值得期待。同時(shí)，新車有望基于與雷克薩斯NX和RX SUV相同的TNGA-K平臺(tái)打造，這意味著它在技術(shù)上將與這兩款熱門車型保持緊密關(guān)聯(lián)。
值得注意的是，若這款全新SUV成功問世，它將成為雷克薩斯品牌歷史上最大、也可能是最昂貴的車型之一。然而，令人驚訝的是，其汽缸數(shù)僅為初代LS轎車的一半。這一變化不僅彰顯了雷克薩斯在技術(shù)創(chuàng)新上的堅(jiān)定決心，也反映了汽車市場(chǎng)對(duì)環(huán)保和節(jié)能趨勢(shì)的積極響應(yīng)。
對(duì)于雷克薩斯而言，推出全新SUV是一次充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的嘗試。這不僅是對(duì)品牌傳統(tǒng)的突破，更是對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察。盡管新車是否沿用LS系列名稱尚未明確，但雷克薩斯已明確表示，將繼續(xù)致力于為消費(fèi)者提供卓越的豪華體驗(yàn)。
