隨著1月的尾聲臨近，汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)2月的新車上市熱潮。盡管2月是春節(jié)假期后的首個(gè)工作月，但眾多汽車廠商仍選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推出他們的重磅新車。
比亞迪海豚榮耀版無(wú)疑是一個(gè)值得期待的選項(xiàng)。這款在10萬(wàn)級(jí)別純電動(dòng)小型車市場(chǎng)中銷量領(lǐng)先的車型，去年累計(jì)銷量高達(dá)160594輛，遠(yuǎn)超歐拉好貓、江淮釔為3等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，榮耀版將延續(xù)去年上半年的策略，進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻并豐富配置，有望再次掀起車市的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)暴。新車在外觀上也有所調(diào)整，前臉和尾部設(shè)計(jì)更加精致，車長(zhǎng)增加了130mm，空間表現(xiàn)得到顯著提升。
大眾新款I(lǐng)D.3也將在2月上市，繼續(xù)鞏固其在合資純電動(dòng)車市場(chǎng)中的地位。新款I(lǐng)D.3在車內(nèi)進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，包括加長(zhǎng)加高的副儀表臺(tái)、新增的手機(jī)無(wú)線充電面板、雙Type-C充電接口、雙杯架以及扶手箱等實(shí)用配置。同時(shí)，取消了前排座椅的獨(dú)立扶手，但后排增加了空調(diào)出風(fēng)口。全景天幕、遮陽(yáng)簾、AR-HUD以及IQ.Drive智能駕駛輔助系統(tǒng)等高端配置均得以保留。動(dòng)力方面，新款I(lǐng)D.3將繼續(xù)搭載最大功率為125kW的后驅(qū)電機(jī)，并換裝容量更大的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航能力有望進(jìn)一步提升。
領(lǐng)克900作為一款體量龐大的SUV，自1月首發(fā)亮相以來(lái)便備受關(guān)注。新車采用最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，車身尺寸為5240/1999/1810mm，軸距達(dá)到3160mm。領(lǐng)克900采用六座布局，旨在搶占理想L8等暢銷家用SUV的市場(chǎng)份額。配置方面，新車搭載了30英寸6K一體式屏幕和后排娛樂(lè)屏，科技感十足。同時(shí)，第二排座椅可實(shí)現(xiàn)前后550mm的移動(dòng)范圍，第三排座椅還支持椅背和前后調(diào)節(jié)，空間靈活性表現(xiàn)出色。硬件層面，領(lǐng)克900搭載領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，具備原地掉頭、蟹行模式等功能，操控性能卓越。
對(duì)于追求低用車成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，吉利銀河L7 EM-i無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。新車搭載EM-i 1.5L雷神電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW，熱效率高達(dá)46.5%。匹配18.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為93km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1240km，百公里虧電油耗僅為4.9L。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、電池容量、極速和續(xù)航里程方面相比在售銀河L7有所降低，但更低的購(gòu)車門檻使其更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。銀河L7 EM-i的起售價(jià)預(yù)計(jì)將在10萬(wàn)元出頭，相比在售銀河L7的12.57萬(wàn)元-16.97萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)區(qū)間更加親民。
配置方面，銀河L7 EM-i的車長(zhǎng)增加至4710mm，車機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配Flyme Auto，UI界面和操作體驗(yàn)與吉利集團(tuán)最新車型保持一致。HUD抬頭顯示升級(jí)到25.6英寸，駕乘體驗(yàn)更加出色。根據(jù)版本配置差距，新車還將提供全景天窗、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、燕飛利仕音響、手機(jī)無(wú)線快充、主駕駛座按摩、副駕駛電動(dòng)腿托等豐富功能。
