近期，易車榜依據(jù)市場(chǎng)終端銷售數(shù)據(jù)，揭曉了2024年度全新車型銷量排行榜Top20的詳細(xì)名單。這份榜單揭示了去年汽車市場(chǎng)上最受消費(fèi)者歡迎的新車型。
在眾多車型中，比亞迪秦L憑借其出色的性能和親民的價(jià)格，成功奪得銷量冠軍。盡管該車于去年5月28日才正式上市，但其在短短數(shù)月內(nèi)便累積了高達(dá)228,818輛的驚人銷量。秦L在饋電模式下的低油耗表現(xiàn)，僅為2.9L/100km，這一數(shù)據(jù)讓其被譽(yù)為“工業(yè)奇跡”。而其9.98萬元的起售價(jià)，更是讓其在市場(chǎng)上大放異彩，成為消費(fèi)者追捧的熱點(diǎn)。
緊隨其后的，是比亞迪的另一款車型——海豹06。作為秦L的姊妹車型，海豹06與秦L在同一天上市，同樣表現(xiàn)出色。去年全年，海豹06累計(jì)銷量達(dá)到了193,163輛，位居榜單第二位。這款車型在市場(chǎng)上同樣受到了消費(fèi)者的熱烈歡迎。
理想L6作為理想汽車的銷量支柱，也在這份榜單上占據(jù)了顯著位置。該車于去年4月18日上市，是理想家族中最入門的一款車型，起售價(jià)為24.98萬元。去年全年，理想L6累計(jì)銷量達(dá)到了192,626輛，排名榜單第三。這款車型的出色表現(xiàn)，為理想汽車全年50萬輛的銷量目標(biāo)作出了重要貢獻(xiàn)。
小米SU7作為汽車圈的網(wǎng)紅車型，其上市及交付初期便頻頻登上熱搜榜。在雷軍的親自參與下，這款車型在市場(chǎng)上引發(fā)了廣泛關(guān)注。去年全年，小米SU7累計(jì)銷量達(dá)到了136,665輛，位居榜單第四位。盡管受到產(chǎn)能限制，但小米SU7仍然展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力，有望成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)中的現(xiàn)象級(jí)車型。
在榜單的第五至第十名中，我們看到了比亞迪元UP、宋L DM-i、吉利銀河E5、零跑C10、奔騰小馬和吉利星愿等車型的身影。這些車型在市場(chǎng)上同樣表現(xiàn)出色，各自憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和魅力贏得了消費(fèi)者的青睞。
