大聯(lián)大控股旗下友尚科技近期發(fā)布了一項(xiàng)創(chuàng)新性的6.6kW車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)充電器解決方案，該方案基于安森美（onsemi）的系列高性能產(chǎn)品，為電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)思路。
此充電器方案巧妙地融合了onsemi的多款明星產(chǎn)品，如FAN9673Q 3通道交錯(cuò)式CCM PFC IC、FFSP3065A SiC二極管、NCP51705MNTXG SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)器等，共計(jì)十余款組件，共同構(gòu)建了一個(gè)既緊湊又極具成本效益的充電系統(tǒng)。其中，單全橋LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的應(yīng)用，更是為整個(gè)方案增添了高效能與可靠性的雙重保障。
特別NCV4390 PFM控制器作為方案中的核心組件之一，其出色的同步整流（SR）功能為L(zhǎng)LC諧振轉(zhuǎn)換器提供了同類(lèi)最佳的效率表現(xiàn)。該控制器采用的電荷控制電流模式技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地結(jié)合振蕩器的三角波與開(kāi)關(guān)電流信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)功率級(jí)的精細(xì)控制。其閉環(huán)軟啟動(dòng)功能以及雙沿跟蹤自適應(yīng)死區(qū)時(shí)間控制，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的整體效率與穩(wěn)定性。
而FAN9673Q 3通道交錯(cuò)式CCM PFC IC則憑借其前沿調(diào)制與平均電流“升壓”型功率因數(shù)校正技術(shù)，確保了電源設(shè)計(jì)完全符合IEC1000-3-2標(biāo)準(zhǔn)。其創(chuàng)新的溝道管理功能，使得次級(jí)溝道的功率電平能夠根據(jù)CM引腳的設(shè)置電壓進(jìn)行平穩(wěn)調(diào)整，從而大大提升了PFC轉(zhuǎn)換器的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)能力。
為了更直觀地展示該方案的實(shí)際應(yīng)用效果，大聯(lián)大友尚還提供了場(chǎng)景應(yīng)用圖與方塊圖。從圖中可以清晰看到，該充電器方案不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且設(shè)計(jì)精良，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的使用環(huán)境。
在技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面，該方案通過(guò)3CH交錯(cuò)PFC技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高效率和功率密度，同時(shí)有效降低了電流紋波。全橋LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)則通過(guò)提高母線電壓的方式，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的整體效率。硬件PFC和LLC控制方法的設(shè)計(jì)，使得整個(gè)系統(tǒng)更加易于維護(hù)且故障率極低。而全功能解決方案的提供，則為用戶(hù)帶來(lái)了包括輸入/輸出電流/電壓傳感和CC/CV PWM控制接口在內(nèi)的全方位支持。
在規(guī)格方面，該充電器方案支持90Vac至264Vac的寬范圍輸入電壓，輸出功率高達(dá)6.6kW。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為3通道交錯(cuò)PFC+全橋LLC，具備I/O隔離功能，輸出電壓范圍在250Vdc至450Vdc之間。該方案還具備5的紋波表現(xiàn)、16A的最大電流以及-20℃至85℃的寬范圍工作溫度，尺寸僅為254mm×198mm×70mm（不含散熱器），非常適合車(chē)載環(huán)境使用。
得益于這些出色的性能和卓越的設(shè)計(jì)，大聯(lián)大友尚的這款6.6kW車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)充電器方案不僅散熱性能良好，而且能夠在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的運(yùn)行條件下保持系統(tǒng)穩(wěn)定，為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供了更加高效、可靠的充電解決方案。
