奧迪中國近日宣布，將對其車型命名規(guī)則進(jìn)行重大調(diào)整，決定回歸到更為傳統(tǒng)且清晰的字母數(shù)字命名體系。這一決策旨在解決此前命名方式所帶來的市場認(rèn)知混亂問題。
據(jù)悉，奧迪于2023年3月推出了一套新的命名規(guī)則，以偶數(shù)代表電動車型，奇數(shù)代表燃油車型。然而，這一規(guī)則在實施后并未得到市場的廣泛認(rèn)可，客戶和經(jīng)銷商的反饋顯示，新命名體系造成了認(rèn)知上的困擾。因此，奧迪決定放棄這一規(guī)則，并重新采用以車身尺寸和市場定位為基礎(chǔ)的命名方式。
根據(jù)奧迪中國方面的說明，未來奧迪車型的命名將由一個或多個字母及數(shù)字組成，其中字母“A”和“Q”將繼續(xù)用于區(qū)分低底盤與高底盤車型，數(shù)字則用于明確車型定位，且與動力系統(tǒng)無關(guān)。這一調(diào)整意味著，奧迪純電動車型與內(nèi)燃機(jī)車型將共享相同的字母數(shù)字組合，而車型與產(chǎn)品線中不同版本的區(qū)分將通過車身風(fēng)格以及已確立的動力總成代碼來實現(xiàn)。
值得注意的是，盡管奧迪決定調(diào)整命名規(guī)則，但對于已經(jīng)發(fā)布的車型，如全新奧迪A5家族和即將全球首發(fā)的奧迪A6，奧迪中國方面表示不會對其命名進(jìn)行追溯性調(diào)整。這也意味著，這些車型將繼續(xù)保留其原有的名稱。特別是奧迪A6L，由于其在中國市場擁有很高的知名度，一汽奧迪此前已宣布A6L換代不更名，這一決定也被視為奧迪在全球市場為車型命名體系調(diào)整專門設(shè)置的唯一特例。
奧迪此次命名規(guī)則的調(diào)整，或許與其在全球市場的表現(xiàn)密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2024年奧迪全球交付量同比下降了11.8%，其中德國和北美市場分別下降了21%和13%。在此背景下，穩(wěn)住銷量成為了奧迪的重要任務(wù)之一，尤其是要穩(wěn)住其全球最大單一市場——中國市場的銷量。
為了應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，奧迪計劃在2025年展開新一輪產(chǎn)品攻勢。在中國市場，一汽奧迪將基于PPC+PPE兩大平臺，推出包括全新奧迪A5L、新奧迪Q5L、全新奧迪A6L e-tron以及全新奧迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-tron在內(nèi)的多款新車型。這些新車型的推出，不僅將豐富奧迪的產(chǎn)品線，也將為消費者提供更多選擇。
奧迪汽車股份公司管理董事會市場及銷售董事石柏濤表示：“這一決策是經(jīng)過深入探討后達(dá)成的，旨在積極響應(yīng)來自全球客戶的需求及經(jīng)銷商的反饋?！蓖ㄟ^調(diào)整命名規(guī)則并推出新產(chǎn)品，奧迪期望能夠在全球市場中重塑品牌形象，提升市場競爭力。
