在2025年的汽車市場(chǎng)，比亞迪和長(zhǎng)城兩大品牌均計(jì)劃推出多款新車，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線，并引領(lǐng)新能源與智能化趨勢(shì)。從高端旗艦到家用車型，兩家車企均展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)攻勢(shì)。
比亞迪方面，漢L無疑是備受矚目的焦點(diǎn)。這款新車于上月17日正式亮相，定位高于現(xiàn)款漢，提供純電和DM-i混動(dòng)兩種動(dòng)力形式。漢L的純電四驅(qū)版本搭載前后雙電機(jī)，總功率高達(dá)810kW，百公里加速僅需2.7秒，而后驅(qū)單電機(jī)版本的最大功率也達(dá)到了500kW。漢L還將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，支持無圖城市NOA等功能，彰顯比亞迪在智能化領(lǐng)域的實(shí)力。
與此同時(shí)，比亞迪唐L也將在今年迎來升級(jí)。新車采用新的設(shè)計(jì)語言，分體式大燈和粗壯的線條使其視覺效果更加飽滿。唐L同樣提供純電和DM-i混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，純電版車型最大功率可達(dá)500kW，而雙電機(jī)四驅(qū)車型的總功率更是高達(dá)810kW。唐L還可選裝仰望同款的車頂無人機(jī)平臺(tái)，進(jìn)一步提升了車輛的科技感和實(shí)用性。
在方程豹品牌下，鈦3（即此前的豹3）也即將發(fā)布。作為方程豹鈦家族的首款車型，鈦3主打承載式車身的“家用硬派”SUV市場(chǎng)。新車外觀基于“顯眼豹”SUPER3概念車打造，配備半封閉式格柵和“小書包”設(shè)計(jì)，尺寸略小于豹5。鈦3還將搭載車頂無人機(jī)平臺(tái)，展現(xiàn)其獨(dú)特的科技魅力。
騰勢(shì)品牌方面，全尺寸SUV騰勢(shì)N9也將在今年上市。新車外觀神似路虎攬勝，線條橫平豎直，富有層次感。騰勢(shì)N9車長(zhǎng)近5.3米，軸距超3米，提供大六座布局。動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9將搭載第二代刀片電池，并提供純電和DM-i插混版本。新車還將搭載“易三方”三電機(jī)技術(shù)，支持后輪轉(zhuǎn)向和原地掉頭功能。
仰望品牌的首款轎車U7也將在今年一季度正式上市。新車除純電版本外，還將提供插混車型。仰望U7搭載全數(shù)字底盤和云輦-Z以及易四方技術(shù)，在駕控和舒適性方面均有新突破。純電版本最大功率1300馬力，零百加速僅2.9秒；插混版本則配備52.4kWh大電池，綜合續(xù)航可達(dá)1000km以上。
長(zhǎng)城方面，哈弗新猛龍和哈弗新H7也將在今年推出。新猛龍采用方盒子設(shè)計(jì)，但前臉和尾燈設(shè)計(jì)有所變化，提升整體高級(jí)感。新車提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力形式，混動(dòng)版搭載新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的Hi4混動(dòng)系統(tǒng)。哈弗新H7則是哈弗梟龍MAX的改款車型，車身造型更加簡(jiǎn)潔流暢，動(dòng)力上繼續(xù)搭載1.5L插混系統(tǒng)。
魏牌新高山也備受期待。新車內(nèi)飾升級(jí)明顯，新增副駕娛樂屏等配置。動(dòng)力上搭載Hi4混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率380千瓦，最大扭矩933?！っ?。智駕系統(tǒng)方面，新車配備高階智駕裝備，包括激光雷達(dá)、攝像頭和毫米波雷達(dá)等，實(shí)現(xiàn)城市NOA功能。
坦克品牌方面，坦克400燃油版和坦克300柴油版也將在今年上市。坦克400燃油版預(yù)計(jì)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。坦克300柴油版則采用與坦克400相同的2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足硬核越野玩家的需求。
坦克800作為坦克品牌的旗艦車型，也將在今年亮相。新車配備3.0T V6+9HAT動(dòng)力總成和P2電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率385千瓦，扭矩800?！っ住Ｌ箍?00主打豪華越野性能，在智駕方面的打造雖然不如方程豹豹8，但依然具備強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
值得注意的是，長(zhǎng)城還計(jì)劃在今年推出一個(gè)定位比坦克更高的豪華品牌——自信汽車。該品牌將搭載長(zhǎng)城自研的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋SUV、轎車和超跑等車型，售價(jià)預(yù)計(jì)在百萬左右甚至更高。長(zhǎng)城在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入和情懷追求，無疑將為中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來更多驚喜。
