近年來，關(guān)于年味漸淡的討論不絕于耳，許多人在春節(jié)期間便早早回歸日常忙碌，例如某知名汽車評論員漫哥，在大年初六就已投入工作，撰寫文章。他笑稱，這或許是因?yàn)椤鞍辔丁毖谏w了“年味”。不過，在這辭舊迎新之際，漫哥仍不忘為讀者送上新年祝福，并推薦了幾款2024年銷量領(lǐng)先的10萬元內(nèi)純電動車，希望能助力大家在新的一年里取得新成就。
在眾多車型中，比亞迪海鷗以443785輛的傲人銷量穩(wěn)居榜首。這款車型憑借其強(qiáng)大的品牌影響力、卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)以及親民的定價(jià)策略，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。海鷗的時(shí)尚外觀、簡潔內(nèi)飾以及305km和405km的續(xù)航里程，足以滿足日常通勤需求。其智能化配置如智能語音助手、遠(yuǎn)程控制等，也進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和乘坐的舒適度。
五菱繽果則以220046輛的銷量緊隨其后。這款車型以其圓潤流暢的車身造型，吸引了大量女性消費(fèi)者的目光。繽果不僅能夠滿足城市短途代步的需求，還能勝任接送孩子上學(xué)、外出游玩等多種場景。超過60%的女性車主比例，以及全系標(biāo)配的直流快充功能，都彰顯了其市場定位的精準(zhǔn)和實(shí)用性。
長安Lumin以144569輛的銷量排名第四。這款車型憑借萌系設(shè)計(jì)和圓形大燈組，在女性用戶中收獲了85%的好評率。同時(shí)，全系標(biāo)配雙氣囊的安全配置，也體現(xiàn)了其對安全性的重視。然而，其底配車型的續(xù)航里程較短且不帶快充功能，因此可能不太適合長途出行。
吉利熊貓則以140938輛的銷量位列第五。這款車型在外觀上借鑒了宏光MINIEV的設(shè)計(jì)元素，但在市場營銷上卻有著自己的一套策略。它成功吸引了大量25-35歲的年輕男性消費(fèi)者，并推出了官改的騎士版車型，進(jìn)一步降低了“老頭樂”的刻板印象。全系標(biāo)配22kW快充功能，也提升了充電速度。
零跑T03雖然銷量不及上述車型，但憑借其5-7萬元的指導(dǎo)價(jià)、8英寸中控屏+10.1英寸液晶儀表以及L2級的駕輔系統(tǒng)，也在同級車型中脫穎而出。這款車型吸引了大量年輕科技愛好者，盡管在使用過程中存在一些吐槽聲，但考慮到其價(jià)格和優(yōu)惠補(bǔ)貼，仍不失為一款性價(jià)比較高的選擇。
