特斯拉在春節(jié)余溫中再掀“價格戰(zhàn)”風暴，為市場投下震撼彈。2月6日，這家美國新能源巨頭宣布，針對煥新版的Model 3推出限時優(yōu)惠，贈送價值8000元的保險補貼，并可疊加享受五年免息貸款政策，此舉無疑為消費者帶來了實實在在的福利。
近年來，特斯拉正經(jīng)歷從傳統(tǒng)汽車制造商向多元化科技企業(yè)的轉(zhuǎn)型陣痛。盡管傳統(tǒng)汽車業(yè)務在存量市場競爭中面臨挑戰(zhàn)，但特斯拉通過儲能、人工智能及機器人等新興領域的布局，試圖開辟第二增長曲線。2025年被視為驗證其轉(zhuǎn)型成果的關(guān)鍵一年，F(xiàn)SD技術(shù)的落地、平價車型的銷量以及機器人的量產(chǎn)能力，將成為市場關(guān)注的焦點。
然而，轉(zhuǎn)型之路并非一帆風順。特斯拉的核心汽車業(yè)務面臨交付量增長放緩、營收增幅收窄以及盈利能力下滑的困境。相比之下，儲能業(yè)務的爆發(fā)式增長和服務業(yè)務的穩(wěn)步提升，為特斯拉帶來了一絲曙光。特斯拉積極向外界展示其“從造車到AI敘事”的轉(zhuǎn)變，加速FSD與Robotaxi的落地，推進Optimus人形機器人的商業(yè)化進程，并強調(diào)其AI算力與數(shù)據(jù)優(yōu)勢。
針對特斯拉的未來走向，分析機構(gòu)DeepSeek給出了微妙的結(jié)論。短期內(nèi)，特斯拉的銷量增長可能受益于新車型推出和產(chǎn)能釋放，但盈利壓力依然存在。長期來看，若特斯拉能夠成功構(gòu)建AI與自動駕駛生態(tài)閉環(huán)，或?qū)⒂瓉硇乱惠喸鲩L周期。然而，當前市場對特斯拉的預期存在明顯分化，投資者需密切關(guān)注2025年下半年FSD的進展、Model Q的交付數(shù)據(jù)以及毛利率變化等關(guān)鍵指標。
特斯拉的觸底反彈之路并非坦途，積極因素與挑戰(zhàn)并存。新車型周期的開啟，如Model Q、煥新版Model Y以及Cybertruck的產(chǎn)能爬坡，以及FSD與AI技術(shù)的突破，儲能業(yè)務的爆發(fā)與充電網(wǎng)絡的反哺效應，為特斯拉提供了有力支撐。然而，中國市場的激烈競爭、品牌形象的分化、盈利能力與成本控制的壓力，以及技術(shù)落地與法規(guī)風險，成為阻礙其反彈的核心挑戰(zhàn)。
特斯拉的轉(zhuǎn)型之路，彰顯了其對未來的雄心壯志。在掌舵者埃隆·馬斯克的規(guī)劃中，傳統(tǒng)造車業(yè)務或?qū)⒊蔀闅v史，而AI大模型、自動駕駛、人形機器人等新興領域?qū)⒊蔀樘厮估磥砉乐翟鲩L的重要驅(qū)動力。盡管特斯拉在2024年財報中表現(xiàn)不佳，但其總市值仍維持在1.2萬億美元的高位，這得益于其強大的“畫餅”能力，為外界留下了無限遐想。
然而，造車終究離不開規(guī)模效應。無論特斯拉如何調(diào)整戰(zhàn)略方向，“賣車”、“賣更多車”始終是其業(yè)務版圖中的重要一環(huán)。然而，面對內(nèi)部產(chǎn)品線的局限性以及外部市場的激烈競爭，特斯拉在2025年實現(xiàn)銷量快速增長面臨巨大挑戰(zhàn)。Model S與Model X在高端市場的貢獻有限，Model 3與Model Y煥新版誠意不足，Cybertruck需求疲軟，而萬眾期待的Model Q何時能夠上市并快速上量仍是個未知數(shù)。
外部環(huán)境的急劇變化，也讓特斯拉陷入了前所未有的困境。歐洲和美國市場對純電動車的熱情不高，而中國市場的競爭則愈發(fā)激烈。特斯拉曾經(jīng)的“肥沃”土壤已不復存在，轉(zhuǎn)而陷入了一片血紅的泥潭?？梢灶A見的是，特斯拉將在未來很長一段時間內(nèi)面臨震蕩與波動。
面對特斯拉的復雜局面，DeepSeek給出了中肯的評價：“總體而言，特斯拉仍是一家兼具創(chuàng)新野心與執(zhí)行力的公司，但未來表現(xiàn)將取決于其能否在激烈競爭中持續(xù)突破技術(shù)邊界，并有效管理政策與市場風險。”
