阿斯頓·馬丁近日宣布，其新任首席執(zhí)行官Adrian Hallmark在加入公司后迅速做出決策，決定推遲純電動汽車項目的推進，這一變動意味著公司原本計劃的首款純電動汽車上市時間將被進一步押后。
Hallmark此前在賓利擔任首席執(zhí)行官，于2024年轉投阿斯頓·馬丁。他在接受媒體采訪時透露，早在討論加入阿斯頓·馬丁的過程中，他就對公司的電氣化戰(zhàn)略提出了疑慮。他擔憂電動汽車市場會受到排放法規(guī)變動的影響，同時擔心阿斯頓·馬丁若急于推進電動化，可能會對公司的財務狀況造成不利影響。
“我們并非反對電動化，而是在審慎考慮立法環(huán)境的變化，并積極應對?！盚allmark強調，“我們不能同時投入內燃機、混合動力和電動汽車的生產，然后再根據市場反饋來決定哪些產品可行，哪些需要停產。我們希望所有人都能在這場變革中成為贏家?！?/p>
據透露，阿斯頓·馬丁計劃在2030年之前至少推出一款純電動汽車，但原先設定的到2030年推出四款電動汽車的目標已被取消。此前，公司曾期望能在2026年推出首款電動汽車，但這一時間點已經晚于早期的規(guī)劃。不過，阿斯頓·馬丁與美國電動汽車制造商Lucid的合作將繼續(xù)進行，Lucid將為公司提供電機、逆變器、變速器以及電池模塊等關鍵部件。
在電動汽車項目推遲的同時，阿斯頓·馬丁將加大對插電式混合動力跑車的投入。今年，公司將率先推出中置引擎Valhalla超級跑車的插電式混合動力版本，并計劃在未來“盡快”推出前置引擎車型的插電式混合動力版本，但具體日期和車型尚未公布。
阿斯頓·馬丁正在密切關注勞斯萊斯的電動化進程。勞斯萊斯在電動化方面已經遠遠領先于其他超豪華汽車品牌。“我們希望勞斯萊斯的電動化轉型能夠成功，因為他們的成功將證明純電動豪華汽車在市場上有一席之地?！盚allmark表示。
