近期，汽車界的一顆新星——小米SU7 Ultra，憑借其耀眼的24K鍍金標(biāo)識(shí)與驚人的性能參數(shù)，成功吸引了眾多車迷的目光。據(jù)悉，這款車預(yù)計(jì)將于兩個(gè)月內(nèi)正式上市，年銷量目標(biāo)直指萬輛大關(guān)，預(yù)售價(jià)高達(dá)81.49萬元。今天，就讓我們一同深入剖析，探究這款車型是否物有所值。
從外觀來看，小米SU7 Ultra采用了鮮明的高飽和度黃色車漆，搭配銀色賽道拉花，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身下部的空氣動(dòng)力學(xué)組件經(jīng)過黑化處理，設(shè)計(jì)激進(jìn)，彰顯不凡。車頂采用碳纖維材質(zhì)，并配備了先進(jìn)的激光雷達(dá)，全車共有17個(gè)碳纖維組件，輕量化設(shè)計(jì)十分出色。尤為引人注目的是其24K鍍金的小米LOGO和鍍金銘牌，銘牌上更是醒目地標(biāo)注著電機(jī)最高轉(zhuǎn)速27200rpm、最大功率1138kW、峰值扭矩1770N·m等驚人數(shù)據(jù)，令人血脈噴張。
車身側(cè)面，小米SU7 Ultra搭載了雙五輻熏黑輪圈，并配備了高性能的碳陶瓷制動(dòng)盤和前六后四活塞制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)性能卓越。對(duì)于追求極致懸掛的車主，還可選裝BilsteinEVO T1絞牙避振，支持10段調(diào)節(jié)，滿足您對(duì)操控性能的嚴(yán)苛要求。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3000mm，已達(dá)到中大型轎車的水準(zhǔn)。
車尾部分，小米SU7 Ultra同樣不吝嗇于展現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)特性。碳纖維擾流板雖然尺寸適中，但視覺效果依然極具沖擊力。車尾下方采用了全新設(shè)計(jì)的包圍和擴(kuò)散器，空氣動(dòng)力學(xué)套件完備，黑黃配色與車頭遙相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一。后備廂中部還點(diǎn)綴有賽道拉花，細(xì)節(jié)之處盡顯匠心。
內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra同樣以黑黃配色為主基調(diào)，大量運(yùn)用碳纖維與Alcantara材質(zhì)，質(zhì)感顯著提升。全新的運(yùn)動(dòng)方向盤與運(yùn)動(dòng)座椅營(yíng)造出強(qiáng)烈的駕駛欲望。車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通驍龍8295芯片，操作流暢無比。新車還配備了3種模擬運(yùn)動(dòng)聲浪，并內(nèi)置“賽道大師”功能，中控屏采用專屬座艙UI設(shè)計(jì)，科技氛圍濃厚。小米SU7 Ultra還搭載了Xiaomi Pilot智駕系統(tǒng)，配備2顆Orin X智駕芯片，算力高達(dá)508TOPS，智能駕駛輔助功能強(qiáng)大無比。
動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載了三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá)1548馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅需驚人的1.98秒，最高時(shí)速將超過350km/h。如此卓越的性能參數(shù)，在同級(jí)別車型中堪稱翹楚，即便是超跑也需刮目相看。充電方面，新車僅需11分鐘即可完成10%-80%的快充，續(xù)航焦慮問題迎刃而解。
