在港股市場，小米集團近期再次成為焦點，其股價在2月7日收盤時實現(xiàn)了顯著增長，報收于42.45港元，較前一交易日上漲4.69%。這一漲幅使得小米集團的總市值躍升至1.07萬億港元，創(chuàng)造了歷史新高。尤為引人注目的是，在汽車行業(yè)，小米已悄然躋身全球市值第三的位置，僅次于特斯拉和豐田。
小米集團的業(yè)務布局頗為廣泛，涵蓋了智能汽車、智能家居以及智能手機三大核心領域。這些業(yè)務并非孤立存在，而是相互交織，形成了一個強大的生態(tài)系統(tǒng)。小米股價的持續(xù)攀升，很大程度上得益于其在智能汽車領域的突破，尤其是小米汽車的推出。
回顧小米汽車的歷程，自2021年3月30日小米集團官宣造車以來，這一項目便備受矚目。雷軍更是親自掛帥，將小米汽車視為自己人生中的最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。2024年3月28日，小米汽車的首款車型SU7正式上市，以其親民的售價和出色的性能迅速贏得了市場的認可。據(jù)統(tǒng)計，自上市以來，小米SU7的累計銷量已接近14萬輛，這一成績對于一家初入汽車行業(yè)的公司而言，無疑是極為亮眼的。
從小米集團的股價走勢來看，小米汽車的推出無疑為其帶來了顯著的正面效應。自小米SU7上市以來，小米集團的股價便呈現(xiàn)出穩(wěn)步上漲的趨勢。尤其是在2024年，小米集團的股價漲幅高達121.15%，并在2025年初突破了萬億港元的市值大關。2月7日的收盤價更是創(chuàng)下了歷史新高，年漲幅達到23.04%。
從財務數(shù)據(jù)來看，小米汽車在小米集團的營收和利潤貢獻方面同樣不容小覷。據(jù)小米集團財報顯示，2024年第二季度，小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部的總收入已達到64億元，盡管仍面臨一定的凈虧損，但毛利率已在逐步提升。到了第三季度，這一分部的收入和毛利率均實現(xiàn)了顯著增長，顯示出良好的發(fā)展勢頭。中金研究報告指出，隨著產(chǎn)能的爬坡和毛利率的持續(xù)提升，汽車業(yè)務有望成為小米公司的另一重要支柱。
展望未來，小米汽車在市場競爭中仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。然而，小米集團已明確表示將繼續(xù)加大在自動駕駛、人工智能等領域的研發(fā)投入，以提升產(chǎn)品的競爭力。隨著新車型的推出和銷量的持續(xù)增長，小米汽車的市場份額和品牌知名度有望進一步提升。同時，小米集團也將借助其在智能家居和智能手機領域的優(yōu)勢，為小米汽車提供更多協(xié)同發(fā)展的機會。
