近期，中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜單揭曉，覆蓋1月份的第4周與第5周（即從1月20日至2月2日）。由于春節(jié)假期的因素，此次將兩周數(shù)據(jù)合并發(fā)布，以下數(shù)據(jù)可視作單周參考。本周期內(nèi)，小鵬汽車(chē)力壓群雄奪得榜首，理想汽車(chē)緊隨其后，以微小差距屈居第二，小米汽車(chē)位列第四，奇瑞智界和蔚來(lái)汽車(chē)則分別占據(jù)第九和第十名。
理想汽車(chē)本周銷(xiāo)量達(dá)到1.10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%，僅以百輛之差落后于小鵬。過(guò)去，理想汽車(chē)曾面臨問(wèn)界和零跑的挑戰(zhàn)，而今小鵬的崛起顯示了造車(chē)新勢(shì)力之間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。理想汽車(chē)在推動(dòng)自主新能源汽車(chē)發(fā)展中扮演了關(guān)鍵角色，不僅讓增程式技術(shù)受到認(rèn)可，還引領(lǐng)了大冰箱、大彩電和大沙發(fā)作為家庭友好內(nèi)飾的風(fēng)潮。
在第二梯隊(duì)中，零跑汽車(chē)、小米汽車(chē)和問(wèn)界汽車(chē)表現(xiàn)不俗，銷(xiāo)量介于0.7萬(wàn)至1萬(wàn)輛之間。零跑汽車(chē)以0.95萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和35.7%的環(huán)比增長(zhǎng)率位居第三，其高性?xún)r(jià)比策略得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，成為繼理想汽車(chē)后第二家實(shí)現(xiàn)季度盈利的新勢(shì)力車(chē)企。小米汽車(chē)以0.85萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和51.7%的環(huán)比增長(zhǎng)率位列第四，成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)領(lǐng)域的黑馬，正朝著年內(nèi)30萬(wàn)輛的目標(biāo)沖刺。
問(wèn)界汽車(chē)本周銷(xiāo)售0.77萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.2%，作為華為與賽力斯合作的產(chǎn)物，問(wèn)界不僅幫助華為成功推廣鴻蒙智駕系統(tǒng)，也使賽力斯扭虧為盈，成為行業(yè)內(nèi)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。在第三梯隊(duì)中，深藍(lán)汽車(chē)、極氪汽車(chē)、騰勢(shì)汽車(chē)、智界汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量均未達(dá)到0.7萬(wàn)輛。深藍(lán)汽車(chē)以0.57萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和42.5%的環(huán)比增長(zhǎng)率表現(xiàn)搶眼，作為長(zhǎng)安旗下的新能源品牌，其定位高端。
極氪汽車(chē)和騰勢(shì)汽車(chē)分別以0.45萬(wàn)輛和0.43萬(wàn)輛的銷(xiāo)量緊隨其后，環(huán)比增長(zhǎng)分別為25%和26.4%。極氪作為吉利汽車(chē)的高端品牌，其車(chē)型具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；而騰勢(shì)汽車(chē)則主要依賴(lài)騰勢(shì)D9車(chē)型，但隨著比亞迪夏的推出，騰勢(shì)D9的銷(xiāo)量未來(lái)可能會(huì)受到影響。智界汽車(chē)本周銷(xiāo)售0.36萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%，而蔚來(lái)汽車(chē)則以0.33萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和17.8%的環(huán)比增長(zhǎng)率位列第十。
