法國國鐵集團SNCF近期公布了一項創(chuàng)新的能源項目，該項目由其子公司AREP發(fā)起，旨在利用閑置鐵路空間進行太陽能發(fā)電。1月17日，AREP啟動了一個名為“鐵光伏”的測試計劃，該計劃的核心是在不干擾鐵路正常運營的前提下，在空閑的鐵軌上安裝可拆卸的太陽能電池板。
這一創(chuàng)新方案采用了名為SOLVEIG的原型系統(tǒng)，SOLVEIG在北歐語言中寓意為“太陽的力量”。該系統(tǒng)以標準集裝箱為單位，每個集裝箱內(nèi)裝有8塊太陽能電池板。這些電池板可以迅速且簡便地鋪設在空閑的鐵軌上，無需進行復雜的地基建設或額外施工，從而大大縮短了安裝時間并降低了成本。
SOLVEIG系統(tǒng)的獨特之處在于其可立即部署、完全可逆以及輕便的特性。這意味著當需要恢復鐵軌的正常使用時，太陽能電池板可以迅速且無損地移除，確保鐵路交通不受影響。目前，該系統(tǒng)正在位于法國Achères的一家研究中心接受為期六個月的托管測試，以驗證其可行性和效率。
如果測試順利，AREP計劃對SOLVEIG系統(tǒng)進行迭代升級，并考慮在SNCF的更多閑置路線上大規(guī)模部署該系統(tǒng)。這一舉措不僅有助于提升鐵路系統(tǒng)的能源自給率，還能為法國乃至全球的鐵路運輸業(yè)樹立可持續(xù)發(fā)展的新標桿。
“鐵光伏”項目還展示了AREP在創(chuàng)新技術和綠色能源應用方面的領先地位。通過利用閑置的鐵路空間進行太陽能發(fā)電，該項目不僅優(yōu)化了資源利用，還為應對氣候變化和推動能源轉(zhuǎn)型做出了積極貢獻。
展望未來，隨著技術的不斷進步和成本的進一步降低，SOLVEIG系統(tǒng)有望在更多領域得到應用和推廣，為全球的可持續(xù)發(fā)展事業(yè)注入新的活力。
