近期，汽車業(yè)界傳來(lái)了一則重大消息，日產(chǎn)汽車公司與本田公司的合并計(jì)劃出現(xiàn)了戲劇性的轉(zhuǎn)折。日產(chǎn)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)已正式通知本田社長(zhǎng)三部敏宏，決定終止雙方之間的合并談判。
據(jù)悉，日產(chǎn)在終止與本田的合并計(jì)劃后，展現(xiàn)出了積極尋找新合作伙伴的姿態(tài)。其中，富士康作為潛在的合作伙伴，備受業(yè)界關(guān)注。有傳言稱，富士康母公司鴻海集團(tuán)對(duì)雷諾所持有的日產(chǎn)股權(quán)表示出了濃厚興趣，雙方正在就股權(quán)收購(gòu)事宜進(jìn)行深入探討。
然而，富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在接受采訪時(shí)明確表示，公司的目標(biāo)是與日產(chǎn)建立真正的合作關(guān)系，而非進(jìn)行股權(quán)收購(gòu)。他強(qiáng)調(diào)，富士康并沒(méi)有收購(gòu)日產(chǎn)的意圖，而是希望通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)雙方的共贏。劉揚(yáng)偉還透露，富士康也在積極探討與雷諾的合作可能性，鑒于雷諾在日產(chǎn)中的持股情況。
雷諾方面，也在對(duì)其與日產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)25年的聯(lián)盟關(guān)系進(jìn)行重新調(diào)整。據(jù)悉，雷諾計(jì)劃減少對(duì)日產(chǎn)的持股比例，并正在考慮出售其通過(guò)法國(guó)信托方式持有的18.7%股權(quán)。這一消息無(wú)疑為富士康與日產(chǎn)之間的潛在合作增添了更多想象空間。
值得注意的是，鴻海集團(tuán)電動(dòng)車業(yè)務(wù)執(zhí)行長(zhǎng)關(guān)潤(rùn)曾在日產(chǎn)工作長(zhǎng)達(dá)33年，并擔(dān)任過(guò)多個(gè)核心職務(wù)。他在2020年離開(kāi)日產(chǎn)后加入富士康，并于2024年4月正式出任電動(dòng)車執(zhí)行長(zhǎng)。這一背景使得富士康與日產(chǎn)之間的潛在合作更加引人注目。
關(guān)潤(rùn)的豐富經(jīng)驗(yàn)和深厚背景，無(wú)疑為富士康與日產(chǎn)之間的合作提供了更多可能性和機(jī)遇。業(yè)界普遍認(rèn)為，如果雙方能夠成功建立合作關(guān)系，將有望在汽車制造、電動(dòng)車技術(shù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
富士康作為全球領(lǐng)先的電子制造服務(wù)商，其在智能制造、供應(yīng)鏈管理等方面的優(yōu)勢(shì)也將為日產(chǎn)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。雙方的合作不僅有助于提升日產(chǎn)的制造效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還有望推動(dòng)日產(chǎn)在電動(dòng)車領(lǐng)域的快速發(fā)展。
隨著汽車行業(yè)的不斷變革和競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)之間的合作與聯(lián)盟已成為提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。日產(chǎn)與富士康之間的潛在合作無(wú)疑為業(yè)界帶來(lái)了新的期待和想象空間。
