雷軍在元宵佳節(jié)之際，通過一場(chǎng)直播活動(dòng)，向公眾透露了小米汽車的最新進(jìn)展，特別是其第二款車型YU7的亮眼表現(xiàn)。
在直播中，雷軍分享了自己試駕小米YU7的經(jīng)歷，他提到在一次長(zhǎng)達(dá)一千多公里的旅程中，僅需要兩次補(bǔ)能，這充分展示了該車型卓越的續(xù)航能力。據(jù)雷軍描述，這次試駕是在嚴(yán)寒的冬季進(jìn)行，主要測(cè)試了車輛的高速長(zhǎng)途性能，包括智能駕駛和續(xù)航等方面。
據(jù)悉，雷軍是在清晨6點(diǎn)10分出發(fā)，晚上9點(diǎn)10分結(jié)束，全程幾乎都在高速公路上行駛，平均時(shí)速超過100公里。在長(zhǎng)達(dá)15小時(shí)的旅途中，雷軍駕駛小米YU7行駛了1310公里，期間只進(jìn)行了兩次充電和休息。值得注意的是，這次試駕的路段最低氣溫達(dá)到了零下10攝氏度，但小米YU7的表現(xiàn)依然出色。
目前，小米YU7已經(jīng)向工信部進(jìn)行了申報(bào)，根據(jù)申報(bào)信息，該車型將提供雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種動(dòng)力配置。其中，雙電機(jī)四驅(qū)版的前電機(jī)功率為220千瓦，后電機(jī)功率高達(dá)288千瓦，并配備了101千瓦時(shí)的大電池包，預(yù)計(jì)其CLTC續(xù)航里程將非?？捎^。而單電機(jī)后驅(qū)版則采用了最大功率為235千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備了弗迪磷酸鐵鋰電池。
在智能駕駛方面，小米YU7也提供了多種選擇。除了配備激光雷達(dá)的版本外，還有無激光雷達(dá)的版本可供消費(fèi)者選擇，預(yù)計(jì)這將為消費(fèi)者提供兩種不同的智能駕駛方案。
小米汽車方面已經(jīng)制定了詳細(xì)的上市計(jì)劃，據(jù)透露，小米YU7有望在今年的六七月份正式上市。這一消息無疑為期待小米汽車的消費(fèi)者們帶來了好消息。
