在當下汽車市場這片競爭紅海之中，北京現(xiàn)代再度發(fā)力，以消費者需求為核心，推出了別出心裁的“煥新一口價”購車新策略。盡管眾多車企紛紛祭出“一口價”大旗，試圖在這場價格大戰(zhàn)中脫穎而出，但北京現(xiàn)代的舉措顯然更為貼心與實在，不僅為消費者帶來了看得見的實惠，更極大簡化了購車流程，被眾多消費者譽為“史上最具誠意的一口價”。
與市面上其他車企僅限于個別車型的“一口價”促銷方式不同，北京現(xiàn)代此次的“煥新一口價”策略覆蓋了旗下多款熱銷及旗艦車型，包括第十一代索納塔、全新途勝L、庫斯途以及第五代勝達。這些車型的價格直接挑戰(zhàn)了合資品牌的傳統(tǒng)定價體系，如第十一代索納塔降價3萬元后，起售價僅為11.98萬元，成為同級別車型中的價格洼地；全新途勝L降價4萬元，起售價低至12.98萬元，與自主品牌車型價格相當；庫斯途降價4.2萬元，起售價僅為13.98萬元，性價比突出；第五代勝達更是疊加舊車殘值翻倍購政策，起售價僅17.58萬元，進一步降低了中大型SUV的購車門檻。
更為貼心的是，北京現(xiàn)代將置換服務(wù)與“一口價”政策相結(jié)合，極大地簡化了購車流程。消費者無需再為繁瑣的比價和議價過程而煩惱，也不必擔(dān)心二手車評估中的種種問題。此次促銷政策還不包含1.5萬元的國家補貼，綜合優(yōu)惠后，車型的實際入手價格更加誘人，真正實現(xiàn)了讓消費者省心又省錢。
除了價格上的優(yōu)惠和購車流程的簡化，北京現(xiàn)代還為消費者提供了全面的質(zhì)保服務(wù)。旗下車型均享受整車及發(fā)動機、變速器5年/10萬公里的質(zhì)保，同時針對不同駕駛習(xí)慣，消費者還可以靈活選擇3年/15萬公里或7年/7萬公里的質(zhì)保方案。據(jù)J.D. Power中國車輛可靠性研究顯示，北京現(xiàn)代車型的百車故障率連續(xù)多年低于主流合資品牌平均水平，這充分證明了北京現(xiàn)代在品質(zhì)和服務(wù)方面的卓越實力。正是基于這樣的品質(zhì)和服務(wù)保障，北京現(xiàn)代的“煥新一口價”政策更顯誠意滿滿。
在降價的同時，北京現(xiàn)代并未犧牲產(chǎn)品的核心競爭力。相反，通過技術(shù)升級，北京現(xiàn)代進一步凸顯了旗下車型的差異化優(yōu)勢。例如，第十一代索納塔全系標配1.5T+8AT動力組合，搭載現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的CVVD可變氣門持續(xù)技術(shù)，WLTC綜合油耗僅為6.25L。同時，該車還配備了Hyundai Smart Sense智駕系統(tǒng)，支持多項高階智能駕駛輔助功能，成為同價位中唯一具備高速智能駕駛輔助的合資B級車。庫斯途則以“百變空間”、“配置豐富”和“全球品質(zhì)”為賣點，千車故障率僅為3.4，在合資品牌可靠性排名中名列前茅。北京現(xiàn)代全系產(chǎn)品均依托自動化工廠和嚴苛的質(zhì)檢體系，在保障品質(zhì)的同時降低了制造成本，從而實現(xiàn)了高性價比策略。
北京現(xiàn)代始終將產(chǎn)品的耐用性、安全性和保值率放在首位，致力于提升車輛全生命周期的價值。在當前激烈的市場競爭格局下，北京現(xiàn)代憑借在產(chǎn)品設(shè)計、制造和服務(wù)等方面的長期主義精神，為“一口價”政策帶來了真正的實惠和保障。憑借其“價格穿透力、技術(shù)普惠性、需求精準匹配”的特點，北京現(xiàn)代的“一口價”政策有望在短期內(nèi)成為合資品牌價格戰(zhàn)的標桿。在這場“價格戰(zhàn)是表，技術(shù)戰(zhàn)是里”的較量中，北京現(xiàn)代憑借雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，不僅為消費者帶來了真正有吸引力的實惠車型，更在車市競爭中占據(jù)了有利地位。
