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國產(chǎn)智能駕駛獨(dú)角獸縱目科技:輝煌到崩塌,創(chuàng)始人失聯(lián)員工欠薪

   時(shí)間:2025-02-13 20:03:20 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

國產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)縱目科技,近日突發(fā)重大變故,引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。這家曾經(jīng)備受資本青睞的獨(dú)角獸公司,如今卻陷入了人去樓空的尷尬境地。

據(jù)多家媒體報(bào)道,縱目科技突然向員工發(fā)布了一份行政通知,宣布公司將在通知發(fā)布后的18點(diǎn)后斷電封樓,要求員工盡快取走私人物品或辦理離職證明。這一消息初出時(shí),外界普遍以為是假消息,畢竟縱目科技在2024年還保持著行業(yè)活躍度,并成功入選了“全球獨(dú)角獸榜單”。

然而,隨著媒體實(shí)地探訪縱目科技及其子公司辦公地點(diǎn),發(fā)現(xiàn)公司確實(shí)已經(jīng)人去樓空,玻璃門被白幕遮蓋。多位自稱縱目科技員工的網(wǎng)友也爆料稱,公司資金流早已枯竭,欠薪時(shí)間長達(dá)4個(gè)月。更令人震驚的是,當(dāng)媒體試圖聯(lián)絡(luò)縱目科技創(chuàng)始人唐銳時(shí),發(fā)現(xiàn)其IP地址顯示在日本,而公司的“二把手”同樣不知所蹤。

縱目科技曾被譽(yù)為國產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域的黑馬,其發(fā)展歷程可謂輝煌。自2013年成立以來,縱目科技在智能駕駛賽道上嶄露頭角,憑借其在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù),成功吸引了君聯(lián)資本、聯(lián)想控股、小米長江產(chǎn)業(yè)基金等多家頂級(jí)VC/PE和產(chǎn)業(yè)資本的多次押注。據(jù)企查查APP顯示,縱目科技在IPO申報(bào)前共完成了10輪融資,金額高達(dá)22.47億元。

然而,令人意想不到的是,縱目科技的輝煌歲月并未持續(xù)太久。自2023年開始,公司便陷入了資金困境,不得不采取“低功耗模式”,即高管降薪、員工只保留底薪。盡管公司在2022年的E輪融資中獲得了8.67億元的資金注入,但似乎并未能緩解其資金壓力。隨后,縱目科技的IPO之路也遭遇挫折,上交所終止了對(duì)其首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的審核。

在IPO失利后,縱目科技并未放棄融資的希望,而是開始嘗試新的業(yè)務(wù)方向。唐銳在公開場合宣布,公司將推出名為“蠶叢”的機(jī)器人項(xiàng)目,旨在實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的高效利用和提供更便捷的能源交換。然而,這一新項(xiàng)目并未能挽救縱目科技的頹勢,反而讓其陷入了更深的困境。據(jù)員工爆料,管理層在新項(xiàng)目上存在嚴(yán)重分歧,投資人也看不懂這一新業(yè)務(wù)方向。

如今,縱目科技已經(jīng)崩塌,其背后的原因引人深思。一方面,縱目科技在智能駕駛領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢并不明顯,隨著市場競爭的加劇,其業(yè)務(wù)增長乏力;另一方面,唐銳作為創(chuàng)始人,在盲目調(diào)整戰(zhàn)略方向的同時(shí),也失去了員工的信任和支持。最終,縱目科技在資金鏈斷裂、管理層分歧等多重壓力下轟然倒塌。

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