【ITBEAR】在廣州，一場聚焦于“小鵬P7+三電技術(shù)”的溝通會圓滿落幕。小鵬汽車動力總成中心負責人顧捷深入闡述了小鵬P7+在純電能耗管理上的卓越表現(xiàn)，并強調(diào)了能耗水平作為檢驗續(xù)航能力唯一標準的重要性。
顧捷指出，小鵬汽車拒絕簡單堆疊電池的做法，致力于通過系統(tǒng)化解決能耗難題。小鵬P7+憑借四大能耗管理準則，實現(xiàn)了每度電能跑10公里，每公里電費僅需4分錢的行業(yè)領(lǐng)先水平。
在車身設(shè)計及制造工藝上，小鵬P7+采用了16000噸超級壓鑄技術(shù)，實現(xiàn)了輕質(zhì)高效。同時，全車經(jīng)過20處風阻優(yōu)化，達到Cd 0.206的同級領(lǐng)先風阻系數(shù)，進一步提升了續(xù)航。
三電管理方面，小鵬P7+國內(nèi)首發(fā)搭載AI智能配電功能，全系標配800V超級電驅(qū)系統(tǒng)，以及全新SiC功率模塊，實現(xiàn)了高效的三電管理。小鵬P7+還搭載了自研的X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)，針對五大場景進行了全面優(yōu)化。
在精準控制方面，小鵬P7+首次將能耗管理覆蓋到人駕和智駕，通過高效動力標定與精準動能回收，以及AI鷹眼視覺智駕方案，實現(xiàn)了更低的能耗和更高的續(xù)航。
除了車端技術(shù)的持續(xù)進步，小鵬汽車還在不斷完善補能體系，目前自營充電站已超過1620座，覆蓋城市超420座，并計劃到2026年實現(xiàn)自營站超1萬座。
