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"置換補貼大比拼,如何避坑順利交付?"

   時間:2024-10-30 11:33:27 來源:ITBEAR作者:趙靜編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】在新能源汽車領(lǐng)域,交付難題一直是企業(yè)難以回避的挑戰(zhàn)。無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企,都曾在“生產(chǎn)地獄”中摸爬滾打。而保證交付不拖后腿,往往比打造爆款更為艱難。

為了攻克交付難關(guān),車企高管們親赴生產(chǎn)線,甚至提供延遲交付補償。然而,訂單爆棚背后,產(chǎn)能爬坡過慢可能反噬品牌熱度,對用戶而言,則是時間與金錢的雙重?fù)p失。

近期,多地出臺汽車置換補貼政策,進(jìn)一步刺激新能源車銷量。以極氪為例,其9月交付量大幅增長,但政策倒計時下,用戶享受補貼需拼交付速度。

極氪在交付方面表現(xiàn)出色,屢創(chuàng)紀(jì)錄的“極氪速度”背后,是其完備的體系化能力。從研發(fā)到供應(yīng)鏈,再到生產(chǎn)制造與銷售服務(wù),每一環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。

為了保證高效交付,極氪在車型研發(fā)階段就開始籌謀,提前做好供應(yīng)鏈規(guī)劃,并在新車上市前充分調(diào)試新產(chǎn)線。同時,嚴(yán)控品控,確保高品質(zhì)交付,并貫徹執(zhí)行品牌服務(wù)理念。

隨著年末交付量持續(xù)提升,極氪大幅提升工廠訂單排產(chǎn)率,擴(kuò)大產(chǎn)能,保證用戶及時享受置換補貼。“極氪速度”證明,熱銷新能源品牌需生產(chǎn)、銷售、交付能力全面。

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