【ITBEAR】在近日舉行的CEO投資者日活動(dòng)中，捷尼賽思澳大利亞總負(fù)責(zé)人Justin Douglass透露，該品牌將從2027年起逐步推出混合動(dòng)力車型。這一策略調(diào)整意味著，包括G70、G80、G90轎車以及GV70、GV80等SUV在內(nèi)的全系車型，未來都將配備混動(dòng)系統(tǒng)，以順應(yīng)汽車行業(yè)日益明顯的新能源趨勢(shì)。
此前，捷尼賽思曾有計(jì)劃在2025年全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車品牌。然而，鑒于混動(dòng)車型在續(xù)航和補(bǔ)能方面的優(yōu)勢(shì)，以及能夠提供類似于純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)滿足消費(fèi)者多樣化的用車需求，捷尼賽思決定調(diào)整其產(chǎn)品線，增加混動(dòng)車型的比例。
盡管捷尼賽思在混動(dòng)技術(shù)方面尚無太多經(jīng)驗(yàn)，但其母公司現(xiàn)代汽車在混動(dòng)領(lǐng)域已有多年的技術(shù)積累，這將為捷尼賽思的混動(dòng)車型開發(fā)提供有力支持。據(jù)悉，中型SUV GV70將成為捷尼賽思首款搭載EREV動(dòng)力系統(tǒng)（增程式混動(dòng)系統(tǒng)）的車型，未來其他車型也將陸續(xù)跟進(jìn)。
在中國市場(chǎng)，混動(dòng)汽車近年來呈現(xiàn)出迅猛的增長勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年混動(dòng)汽車銷量同比增長高達(dá)85.2%，遠(yuǎn)超純電動(dòng)汽車的11.6%增長率。這一趨勢(shì)對(duì)于正計(jì)劃大力推廣混動(dòng)車型的捷尼賽思來說，無疑是一個(gè)積極的信號(hào)。
然而，捷尼賽思也面臨著不小的挑戰(zhàn)。作為一個(gè)相對(duì)較新的豪華品牌，其在知名度和品牌溢價(jià)能力方面與歐美日的傳統(tǒng)豪華品牌相比仍存在一定的差距。在中國市場(chǎng)，捷尼賽思需要進(jìn)一步提升品牌認(rèn)知度和市場(chǎng)競(jìng)爭力，才能在激烈的新能源車市場(chǎng)中脫穎而出。
中國新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭環(huán)境日益激烈，混動(dòng)車型的技術(shù)和價(jià)格競(jìng)爭尤為突出。捷尼賽思若想在這一市場(chǎng)中取得一席之地，不僅需要依靠其母公司現(xiàn)代汽車的技術(shù)支持，還需在市場(chǎng)營銷、產(chǎn)品定價(jià)等方面做出更為精準(zhǔn)和靈活的策略調(diào)整。
