【ITBEAR】吉利近日發(fā)布了旗下全新一代超級電混系統(tǒng)——雷神EM-i超級電混技術，該技術以其卓越的節(jié)能性能和長續(xù)航能力引起行業(yè)關注。
據悉，雷神EM-i超級電混系統(tǒng)配備了熱效率高達46.5%的1.5L發(fā)動機，突破了當前熱效率領域的新極限，相較比亞迪的1.5L驍云-插混專用發(fā)動機，其熱效率更為出色。
吉利官方數據顯示，搭載該系統(tǒng)的測試車極限續(xù)航可達2390.5公里，百公里平均油耗僅為2.62L，展現出驚人的續(xù)航能力。
雷神EM-i超級電混系統(tǒng)在滿電和虧電狀態(tài)下駕駛體驗無差異，得益于160kW的P3電機和神盾插混專用電池的加持，確保車輛在虧電狀態(tài)下仍能保持出色的動力性能和駕駛信心。
吉利的這套新電混系統(tǒng)通過更智能的能量管理體系，實現了平均油耗下降15%，熱管理功耗降低30%以上的優(yōu)化效果。
顯然，吉利此次發(fā)布的雷神EM-i超級電混技術，將矛頭直指比亞迪的DM-i超級電混系統(tǒng)。兩大自主品牌在新能源領域的競爭愈發(fā)激烈，究竟誰能更勝一籌，市場表現將給出答案。
