【ITBEAR】小米首款電動(dòng)汽車SU7的賽道專用版——SU7 Ultra原型車，近日在紐北賽道上大放異彩。以6分46秒874的驚人成績(jī)，成功躋身最速四門車之列。這一壯舉不僅彰顯了小米在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的實(shí)力，也為品牌未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
SU7 Ultra原型車的動(dòng)力配置令人矚目，后軸裝配的V8s電動(dòng)馬達(dá)與前軸的V6s馬達(dá)相結(jié)合，構(gòu)成了強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?？傒敵龉β矢哌_(dá)1548馬力，使得這款車型在靜止加速至?xí)r速100公里僅需1.97秒，最高時(shí)速更是可以突破350公里。
在原型車創(chuàng)下紀(jì)錄后不久，小米迅速推出了量產(chǎn)版SU7 Ultra。這款車型在外觀上繼承了原型車的諸多元素，但空力套件的搭載更為精致。大尺寸前擋、氣壩套件以及U形風(fēng)刀的設(shè)計(jì)，有效增加了前部下壓力，同時(shí)優(yōu)化了進(jìn)氣風(fēng)量并提升了散熱性能。
車內(nèi)方面，SU7 Ultra融合了黃色元素與碳纖維，座椅上的Ultra刺繡字樣彰顯了其獨(dú)特身份。座艙內(nèi)大量使用Alcantara超細(xì)纖維面料，提升了防滑效果并減少了反光，使駕駛者能夠更加專注于駕駛。
量產(chǎn)版SU7 Ultra延續(xù)了原型車的動(dòng)力模塊，擁有同樣驚人的性能表現(xiàn)。車輛在調(diào)校上也進(jìn)行了諸多優(yōu)化，包括可獨(dú)立調(diào)節(jié)剛度的雙腔氣壓彈簧、高性能阻尼可變減震器等，進(jìn)一步提升了操控性和舒適性。
作為小米進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重磅作品，SU7 Ultra的亮相無(wú)疑引發(fā)了廣泛關(guān)注。其卓越的性能和精致的外觀設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了小米在科技創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的實(shí)力。
