隨著華為鴻蒙智行合作車企紛紛曬出2024年第三季度成績(jī)單，各車企經(jīng)營(yíng)狀況呈現(xiàn)明顯分化。賽力斯憑借亮眼的業(yè)績(jī)成功逆襲，而北汽藍(lán)谷仍在虧損泥沼中掙扎，江淮汽車則靜待新車型尊界的上市以破局。
賽力斯前三季度營(yíng)收超千億，同比激增539.24%，凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，創(chuàng)下上市以來(lái)新高。這一佳績(jī)主要得益于其旗下問(wèn)界車型的熱銷，問(wèn)界新M5、新M7Pro、問(wèn)界M9五座版等新品相繼上市，推動(dòng)銷量持續(xù)增長(zhǎng)。
相比之下，北汽藍(lán)谷的業(yè)績(jī)則顯得頗為慘淡。盡管前三季度營(yíng)業(yè)收入有所增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)虧損額卻進(jìn)一步擴(kuò)大。北汽藍(lán)谷解釋稱，這主要是由于綜合毛利同比減少以及研發(fā)與品牌渠道建設(shè)投入持續(xù)增加所致。其寄予厚望的新車型享界S9上市后表現(xiàn)也未達(dá)預(yù)期，銷量遠(yuǎn)不及問(wèn)界等競(jìng)品。
另一家與華為合作的車企江淮汽車，其業(yè)績(jī)也呈現(xiàn)出一定的壓力。前三季度營(yíng)業(yè)收入同比下滑5.06%，扣非凈利潤(rùn)仍處于虧損狀態(tài)。江淮汽車解釋稱，這主要是受到市場(chǎng)環(huán)境變化以及公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素的影響。不過(guò)，隨著新車型尊界的即將亮相，江淮汽車有望迎來(lái)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
總體來(lái)看，華為鴻蒙智行的合作車企在業(yè)績(jī)上呈現(xiàn)出明顯的差異。賽力斯憑借與華為的深度合作以及自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)成功逆襲，而北汽藍(lán)谷和江淮汽車則仍需努力尋求突破。未來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，這些車企將面臨更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
