【ITBEAR】近日，網(wǎng)絡(luò)流傳傳統(tǒng)豪車大降價(jià)的消息，引發(fā)廣泛關(guān)注。中新經(jīng)緯對(duì)此進(jìn)行了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況并非如傳言那般夸張。
針對(duì)“保時(shí)捷Macan裸車價(jià)降到35萬元”的傳聞，中新經(jīng)緯致電多家保時(shí)捷4S店進(jìn)行求證。各店均表示，雖然有一定優(yōu)惠，但裸車價(jià)遠(yuǎn)高于此數(shù)字。同時(shí)，關(guān)于“17萬多元可提走寶馬i3”的說法，也得到了寶馬銷售人員的否定。
然而，調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，部分豪車品牌確實(shí)存在降價(jià)促銷的現(xiàn)象。例如，寶馬的某些熱門車型實(shí)際提車價(jià)有所下降，奧迪、奔馳等品牌也提供了不同程度的優(yōu)惠。這些舉措可能是為了應(yīng)對(duì)市場競爭和銷量壓力。
豪車價(jià)格下探的原因多方面。一方面，國內(nèi)能夠與之競爭的品牌日益增多，消費(fèi)者選擇更加多元化；另一方面，環(huán)保法規(guī)的加嚴(yán)也增加了傳統(tǒng)豪華品牌的生產(chǎn)成本。因此，這些品牌不得不通過降價(jià)來吸引消費(fèi)者。
值得注意的是，盡管豪車價(jià)格有所下調(diào)，但傳統(tǒng)豪華品牌車企的優(yōu)勢仍不容忽視。他們在長期競爭中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，一旦向新能源汽車轉(zhuǎn)型，將給國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)豪車大降價(jià)并非普遍現(xiàn)象，但市場競爭和環(huán)保壓力確實(shí)促使部分品牌采取了降價(jià)策略。消費(fèi)者在購買時(shí)應(yīng)理性判斷，根據(jù)自身需求選擇合適的車型。
