【ITBEAR】小米汽車近日在其官方渠道發(fā)布了第78集“答網(wǎng)友問”，該期節(jié)目聚焦于小米SU7 Ultra在紐北賽道的征戰(zhàn)經(jīng)歷及網(wǎng)友關(guān)切的問題。
針對網(wǎng)友提出的小米SU7 Ultra在紐北賽道行駛過程中出現(xiàn)的疑似動(dòng)力中斷情況，小米汽車作出了詳細(xì)解釋。據(jù)小米汽車回應(yīng)，當(dāng)時(shí)賽車出現(xiàn)的“no power”狀況并非真正的動(dòng)力中斷，而是由于當(dāng)天氣候條件導(dǎo)致賽道上積聚了大量落葉，這些落葉遮擋了車輛的速度傳感器。因此，牽引力控制系統(tǒng)為了安全起見，主動(dòng)降低了扭矩輸出。
在回答關(guān)于小米SU7 Ultra在紐北大直道沖刺時(shí)最高速度僅達(dá)到324km/h的問題時(shí)，小米汽車指出，該段直道實(shí)際上是一個(gè)上坡路段，而且當(dāng)天賽道部分區(qū)域路面濕滑，這些因素都對車輛的性能發(fā)揮造成了不小的影響。在電量受限的條件下，小米SU7 Ultra能夠達(dá)到這一速度已經(jīng)相當(dāng)不易。
小米汽車還透露了量產(chǎn)版小米SU7 Ultra計(jì)劃于明年春天挑戰(zhàn)紐北賽道的消息，這無疑給廣大車迷和消費(fèi)者帶來了新的期待。
關(guān)于小米SU7 Ultra的一些高性能配置是否能夠加裝到Max版本上的問題，小米汽車明確表示，由于Ultra版本在定位上更高端、性能更強(qiáng)，因此其專屬的高性能配置目前并無計(jì)劃下放到Max版本。
最后，針對網(wǎng)友對小米SU7 Ultra輪胎的疑問，小米汽車也給出了明確的答復(fù)。他們表示，目前展出的車型所使用的輪胎并非最終量產(chǎn)版本，量產(chǎn)車將采用“ZR”結(jié)構(gòu)類型的輪胎，速度等級為“Y”，完全能夠滿足300km/h以上的高速行駛需求。
