【ITBEAR】小鵬汽車近日在廣州舉辦了“小鵬P7+三電技術(shù)溝通會”，由動力總成中心負(fù)責(zé)人顧捷先生深入解讀了小鵬P7+在純電能耗管理方面的卓越性能。顧捷強(qiáng)調(diào)，能耗水平是檢驗續(xù)航能力的關(guān)鍵指標(biāo)，小鵬汽車對此給予了高度重視。
在溝通會上，顧捷指出小鵬汽車并未采用行業(yè)常見的簡單堆疊電池方式，而是堅持通過系統(tǒng)化解決能耗難題。小鵬致力于為用戶提供更高效、智能且經(jīng)濟(jì)的能耗體驗，并計劃未來通過OTA技術(shù)進(jìn)一步提升續(xù)航能力，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的突破。
小鵬P7+作為公司最新力作，在能耗管理方面達(dá)到了新的水準(zhǔn)。其每度電能跑10公里，每公里電費成本僅需4分錢，這一成績在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。即便在車身尺寸和重量增加的情況下，小鵬P7+仍能保持出色的能耗表現(xiàn)。
這一成就的背后，是小鵬汽車精心打造的四大能耗管理準(zhǔn)則。首先是領(lǐng)先的車身設(shè)計及制造工藝，包括采用全球最大量產(chǎn)壓鑄規(guī)模的16000噸超級壓鑄技術(shù)，實現(xiàn)了車身的輕質(zhì)高效。其次是高效的三電管理策略，通過AI智能配電、800V超級電驅(qū)系統(tǒng)等技術(shù)手段，顯著提升了電能利用效率。再者，自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)，針對不同場景進(jìn)行了全面優(yōu)化，進(jìn)一步降低了能耗。最后是精準(zhǔn)的駕駛控制，通過高效動力標(biāo)定與精準(zhǔn)動能回收，以及AI鷹眼視覺智駕方案的應(yīng)用，使得小鵬P7+在人駕和智駕模式下均能實現(xiàn)精準(zhǔn)的能耗控制。
小鵬汽車在補(bǔ)能體系的建設(shè)上也下足了功夫。目前，小鵬自營充電站已覆蓋眾多城市，并計劃在未來幾年內(nèi)大幅擴(kuò)展充電網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供更為便捷的充電服務(wù)。這將進(jìn)一步增強(qiáng)小鵬汽車在純電動汽車市場的競爭力。
通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和不懈的努力，小鵬汽車不僅在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)了頂尖實力，同時也在能耗管理技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成果。小鵬P7+的出色表現(xiàn)，正是小鵬汽車致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)純電智能出行體驗的有力證明。
