【ITBEAR】廣汽集團(tuán)近期發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，凈利潤大幅下滑至1.2億元，同比減少了97.34%，引起了市場的廣泛關(guān)注。對(duì)此，廣汽集團(tuán)解釋稱，這主要是由于汽車銷量下滑、商政投入增加、盈利下降以及合營企業(yè)優(yōu)化冗余產(chǎn)能的一次性開支等多重因素共同作用的結(jié)果。
據(jù)了解，廣汽本田今年9月關(guān)閉了兩條合資產(chǎn)線，其中包括年產(chǎn)能5萬輛的第四生產(chǎn)線。這一舉措導(dǎo)致的相關(guān)支出可能高達(dá)十幾億元，作為“一次性開支”計(jì)入了廣汽集團(tuán)第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)表，從而對(duì)短期內(nèi)的報(bào)表數(shù)據(jù)產(chǎn)生了顯著影響。
回顧廣汽集團(tuán)的發(fā)展歷程，無論是在合資品牌還是自主品牌方面，都取得了令人矚目的成績。自1999年第一輛雅閣轎車下線以來，廣汽本田便以驚人的速度發(fā)展，產(chǎn)銷量連年攀升。此后，廣汽集團(tuán)又成功與多家國際知名汽車企業(yè)建立了合資合作關(guān)系，進(jìn)一步擴(kuò)大了其在國內(nèi)外市場的影響力。
在自主品牌方面，廣汽傳祺憑借多款熱銷車型在市場上站穩(wěn)了腳跟，并實(shí)現(xiàn)了快速盈利。而廣汽埃安作為新能源市場的后起之秀，也以其出色的產(chǎn)品性能和市場表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。2023年，廣汽埃安全年銷量超過48萬輛，同比增長高達(dá)77%，一躍成為我國第三大新能源品牌。
面對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)的深刻變革，廣汽集團(tuán)也在積極進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。在合資品牌方面，本田和豐田等合作伙伴已宣布加大在電動(dòng)化業(yè)務(wù)的投入，以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的市場競爭。在自主品牌方面，廣汽傳祺和廣汽埃安也在加快新能源車型的研發(fā)和推廣步伐，以適應(yīng)市場需求的變化。
廣汽集團(tuán)在研發(fā)投入方面也毫不吝嗇。截至目前，該集團(tuán)已累計(jì)投入超過500億元用于自主研發(fā)，專利申請(qǐng)數(shù)量也超過了1.9萬件。這些投入為廣汽集團(tuán)在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廣汽集團(tuán)還做出了一個(gè)重大的決策，即將其總部從繁華的珠江新城CBD搬遷至廣州市番禺區(qū)。這一舉措旨在讓集團(tuán)更加貼近市場前線，以便更好地把握市場動(dòng)態(tài)和做出決策。這也體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)在面對(duì)行業(yè)變革時(shí)的決心和勇氣。
盡管目前廣汽集團(tuán)面臨著一些挑戰(zhàn)，但其在汽車行業(yè)的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大的實(shí)力仍然不容小覷。只要能夠積極應(yīng)對(duì)市場變化，持續(xù)加大研發(fā)投入，并不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場布局，相信廣汽集團(tuán)未來仍有望在激烈的市場競爭中脫穎而出。
