【ITBEAR】理想汽車近日披露的三季度財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收與凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中營(yíng)收達(dá)到429億元，同比增幅為23.6%，凈利潤(rùn)則達(dá)到28億元，微增0.3%。這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)使得此前“增收不增利”的狀況得到改善。值得注意的是，公司在本季度的交付量也達(dá)到了152,831輛。
盡管財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)整體向好，但市場(chǎng)反應(yīng)卻并不積極。財(cái)報(bào)發(fā)布后，理想汽車美股價(jià)格出現(xiàn)下滑，收盤時(shí)下跌了13.58%。分析人士認(rèn)為，這可能與市場(chǎng)對(duì)理想汽車未來(lái)發(fā)展的不確定性有關(guān)。
理想L6的上市與交付成為公司本季度的一大亮點(diǎn)。這款定價(jià)親民的車型迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，截至目前累計(jì)銷量已高達(dá)13.9萬(wàn)輛。然而，隨著L6銷量的攀升，理想汽車的單車均價(jià)也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，三季度單車均價(jià)為27萬(wàn)元，較去年同期下降了15%。
在高端產(chǎn)品方面，理想L9和L8受到問(wèn)界M9的沖擊，銷量出現(xiàn)下滑。三季度L9銷量為21,788輛，同比下降32%，而L8銷量為19,177輛，同比降幅更是高達(dá)43%。盡管如此，理想汽車通過(guò)產(chǎn)品策略的調(diào)整，依然保持了整體銷量的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
從財(cái)報(bào)來(lái)看，理想汽車在盈利能力方面表現(xiàn)出色。盡管單車毛利因低價(jià)車型占比增加而略有下降，但整體利潤(rùn)仍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。公司還通過(guò)裁員等措施有效縮減了營(yíng)業(yè)費(fèi)用，進(jìn)一步提升了盈利能力。
在展望未來(lái)時(shí)，理想汽車對(duì)四季度交付量給出了16萬(wàn)至17萬(wàn)的預(yù)期，并計(jì)劃通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)來(lái)滿足訂單需求。同時(shí)，公司高級(jí)副總裁鄒良軍表示，希望明年銷量增速能達(dá)到高端新能源汽車市場(chǎng)增速的兩倍。
然而，理想汽車在純電領(lǐng)域的發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。MEGA車型的失利使得公司放慢了純電產(chǎn)品的推進(jìn)速度。如何在高端純電市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟也是理想汽車需要解決的問(wèn)題。目前來(lái)看，高端純電市場(chǎng)規(guī)模有限，且競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。
總體來(lái)看，理想汽車在三季度取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，但未來(lái)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。公司需要繼續(xù)深化產(chǎn)品策略調(diào)整、提升技術(shù)實(shí)力并加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。
