【ITBEAR】近日，雷克薩斯新款ES的外觀設(shè)計(jì)引起了廣泛關(guān)注。一組假想圖與實(shí)車諜照的曝光，揭示了這款車型即將迎來(lái)的革新。
新款雷克薩斯ES最顯著的變化在于其大燈設(shè)計(jì)。前照燈內(nèi)的日間行車燈呈現(xiàn)出閃電般的符號(hào)，賦予車輛一種犀利而動(dòng)感的外觀。雖然這種設(shè)計(jì)在一些汽車愛(ài)好者中引發(fā)了爭(zhēng)議，但實(shí)車諜照的曝光證實(shí)了這一設(shè)計(jì)的真實(shí)性。
內(nèi)飾方面，新款ES保持了與在售款相似的整體布局，但屏幕尺寸得到了顯著提升。新款車型配備了一塊15英寸的車機(jī)屏幕，并取消了部分物理按鍵，以提供更加簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代化的操作體驗(yàn)。
然而，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款ES并未帶來(lái)太多驚喜。預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用在售款的三套動(dòng)力方案，包括2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器的組合、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速器的組合，以及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與E-CVT變速器的混動(dòng)版本。
盡管新款ES在外觀和內(nèi)飾方面有所升級(jí)，但其性能表現(xiàn)仍不宜過(guò)高期望。最大功率127kW的2.0L燃油版車型動(dòng)力相對(duì)較弱，百公里加速成績(jī)預(yù)計(jì)在十秒以上。而混動(dòng)版車型雖然擁有更高的總功率，但百公里加速成績(jī)也僅為8.9秒，在中大型轎車市場(chǎng)上并不突出。
新款ES采用的“前置前驅(qū)”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在高端轎車市場(chǎng)上也顯得相對(duì)低端。與后驅(qū)車型相比，前驅(qū)車型在駕駛感受和操控極限方面可能存在一定的差距。
新款雷克薩斯ES在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)，但在動(dòng)力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)方式上并未帶來(lái)革命性的變化。因此，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)可根據(jù)自身需求和偏好進(jìn)行權(quán)衡選擇。
