【ITBEAR】小鵬汽車近日展示了其全新增程式技術(shù)，該技術(shù)以其卓越的純電續(xù)航和快速充電能力引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該技術(shù)可使新車純電續(xù)航達到430公里，同時充電速度也邁入了5C級別的快車道，標志著小鵬在增程式領(lǐng)域一出手便躋身行業(yè)前列。
在三電系統(tǒng)方面，小鵬的出色表現(xiàn)并不令人意外。以其旗艦車型小鵬G9為參照，我們可以發(fā)現(xiàn)，增程式技術(shù)的運用使得新車在重量上具備了一定優(yōu)勢。若以小鵬G9的數(shù)據(jù)進行等效計算，為了滿足400公里的純電續(xù)航，新增程式SUV所需電池容量約為55千瓦時，這一數(shù)字與當前行業(yè)領(lǐng)先的增程式車型相當。
小鵬汽車在高壓快充技術(shù)方面同樣具有深厚積累。雖然增程式車型的電池容量有所減小，但憑借其在800V高壓快充領(lǐng)域的經(jīng)驗，新車仍有望實現(xiàn)高效的充電表現(xiàn)。經(jīng)過計算，小鵬增程式車型在理論上僅需約13分鐘即可將電池從10%充至80%，這一速度與其官方宣稱的5C超充能力相吻合。
當然，增程式技術(shù)的成功運用離不開先進的材料應(yīng)用和系統(tǒng)設(shè)計。小鵬汽車在增程式三電系統(tǒng)上采用了碳化硅等高性能材料，以提升系統(tǒng)的耐熱、耐高壓及承載大電流的能力。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅有助于提升純電續(xù)航和充電速度，同時也對車輛的成本控制提出了更高要求。
在燃油系統(tǒng)方面，小鵬增程式車型同樣表現(xiàn)出色。綜合續(xù)航達到1400公里，即使在減去電驅(qū)部分的續(xù)航后，依然能夠滿足長途駕駛的需求。新車在饋電油耗方面的表現(xiàn)也值得期待，預(yù)計將在6升以上，屬于同級別增程式SUV的主流水平。
市場觀察人士指出，小鵬增程式SUV的成本控制將是影響其市場競爭力的重要因素之一。考慮到新車可能采用性價比更高的磷酸鐵鋰電池，并在增程器選擇上尋求成本與性能的平衡，預(yù)計新車將在小鵬G9的基礎(chǔ)上實現(xiàn)價格的大幅降低。然而，鑒于增程式技術(shù)的復(fù)雜性和市場需求，新車最終定價仍有可能保持在20萬元以上。
總體來看，小鵬汽車的全新增程式技術(shù)以其出色的純電續(xù)航、快速充電能力和合理的成本控制策略，有望成為市場上的一匹黑馬，為消費者帶來全新的駕駛體驗。
