【ITBEAR】小米汽車近日就網(wǎng)友對其發(fā)布的SU7 Ultra絞牙減振器海報中的可調(diào)節(jié)旋鈕的功能進(jìn)行了詳盡的闡釋。
所謂的絞牙減振器，其實源自賽車技術(shù)，它是一種高性能的減振設(shè)備，能夠調(diào)整彈簧的高度以及減振器桶身和阻尼。
該減振器得名“絞牙”，正是因為其特有的絞牙環(huán)設(shè)計，這種設(shè)計的外圍是齒狀，使得用戶可以輕松地調(diào)整車身高度。
這類減振器在賽道上的專業(yè)改裝車中非常常見，專業(yè)賽車手因其出色的支撐性和穩(wěn)定性而對其贊不絕口，盡管其價格不菲。
在小米發(fā)布的海報中，那個引人注目的旋鈕，實際上是用于調(diào)整絞牙減振器的阻尼設(shè)置。具體來說，小米SU7 Ultra的選配倍適登EVO T1絞牙減振器，為駕駛者提供了10段壓縮回彈阻尼的手動調(diào)節(jié)功能。
駕駛者僅需通過旋轉(zhuǎn)減振器上的旋鈕，便能改變減振器的壓縮與回彈阻尼力，這樣的設(shè)計，不僅使得駕駛者可以根據(jù)不同的路況和自身的駕駛習(xí)慣來調(diào)整車輛的動態(tài)性能，還能確保在各種賽道條件下，車輛都能為駕駛者帶來最佳的操控體驗。
