【ITBEAR】近日，吉利銀河品牌推出的全新緊湊型SUV——星艦7，憑借其搭載的EM-i混動(dòng)技術(shù)，成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。該技術(shù)采用單擋混動(dòng)結(jié)構(gòu)，引發(fā)了關(guān)于單擋與多擋混動(dòng)技術(shù)優(yōu)劣的廣泛討論。
混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展一直致力于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。單擋混動(dòng)作為一種簡(jiǎn)單有效的解決方案，通過合理的調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了在市區(qū)和高速工況下的高效運(yùn)行。
在市區(qū)行駛時(shí)，單擋混動(dòng)車型主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間內(nèi)工作，從而減少了燃油消耗。而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則承擔(dān)主要驅(qū)動(dòng)任務(wù)，電機(jī)則起到輔助作用，確保車輛的動(dòng)力需求得到滿足。
相比之下，多擋混動(dòng)技術(shù)雖然提供了更多的動(dòng)力選擇，但在成本和油耗方面卻付出了不小的代價(jià)。多擋結(jié)構(gòu)增加了硬件的復(fù)雜性和成本，同時(shí)也使得發(fā)動(dòng)機(jī)在更多工況下參與驅(qū)動(dòng)，從而提高了油耗。
吉利銀河的EM-i混動(dòng)技術(shù)正是基于單擋混動(dòng)的理念打造而成。通過高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、扁線電機(jī)、短刀電池以及AI電控等先進(jìn)技術(shù)的融合應(yīng)用，EM-i成功實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。
單擋混動(dòng)的普及也得益于消費(fèi)者對(duì)省油和性價(jià)比的追求。隨著環(huán)保意識(shí)的提高和油價(jià)的不斷上漲，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始關(guān)注車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。而單擋混動(dòng)車型正好滿足了這一需求，以更低的油耗和更實(shí)惠的價(jià)格贏得了市場(chǎng)的青睞。
當(dāng)然，多擋混動(dòng)技術(shù)在某些特定場(chǎng)景下仍具有其優(yōu)勢(shì)，如高速加速和饋電狀態(tài)下的動(dòng)力表現(xiàn)。然而，在綜合考慮油耗、成本和市場(chǎng)需求等因素后，單擋混動(dòng)無(wú)疑成為了當(dāng)前混動(dòng)市場(chǎng)的主流選擇。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型認(rèn)知的加深，未來(lái)單擋混動(dòng)技術(shù)有望繼續(xù)領(lǐng)跑混動(dòng)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更加節(jié)能、環(huán)保且性價(jià)比高的出行選擇。
