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康明斯新動向:全新輕型發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)明年上半年量產(chǎn),輕卡混動路線或成新趨勢

   時間:2024-11-09 00:06:55 來源:ITBEAR作者:孫明編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】康明斯公司近日在全球發(fā)布了全新一代輕型發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)由康明斯中國發(fā)動機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國濤詳細(xì)介紹。據(jù)悉,新發(fā)動機(jī)可滿足更為嚴(yán)格的國六B和燃油消耗四階段標(biāo)準(zhǔn),同時在可靠性、節(jié)油性和動力性方面進(jìn)行了全面提升。

康明斯全球副總裁、發(fā)動機(jī)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理汪開軍表示,新發(fā)動機(jī)是面向輕卡行業(yè)進(jìn)一步升級的重要成果,旨在滿足客戶多樣化的需求。特別是在某些特定場景如冷鏈運(yùn)輸中,柴油動力輕卡仍具有相對優(yōu)勢。

此次推出的2.5L和3.0L發(fā)動機(jī)在核心零部件上進(jìn)行了全面升級。2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了136kW,動力提升了22%,而3.0L發(fā)動機(jī)的最大功率則達(dá)到了155kW,動力提升了44%。在經(jīng)濟(jì)性方面,新發(fā)動機(jī)在循環(huán)油耗上實(shí)現(xiàn)了8%的節(jié)油效果,結(jié)合整車優(yōu)化后,油耗可降低達(dá)15%。

康明斯中國零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全詳細(xì)介紹了新一代排放處理系統(tǒng)和增壓器。新一代單筒式后處理器設(shè)計(jì)精簡,便于安裝,且重量更輕,有助于整車降重。同時,新開發(fā)的HE150 WG增壓器通過優(yōu)化設(shè)計(jì),提升了工作效率和壽命,并降低了噪聲。

針對新發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)時間,康明斯中國旗下合資公司也給出了明確回應(yīng)。福田康明斯、東風(fēng)康明斯和安徽康明斯均表示,計(jì)劃在明年上半年開始量產(chǎn)全新一代輕型發(fā)動機(jī),并已規(guī)劃了足夠的產(chǎn)能以滿足市場需求。

康明斯也注意到了電動化轉(zhuǎn)型的趨勢??得魉箹|亞研發(fā)有限公司總經(jīng)理石磊表示,雖然市內(nèi)運(yùn)營的輕卡會逐步向電動化轉(zhuǎn)型,但混合動力可能成為未來比較實(shí)際的路線。鎖國濤總工程師也認(rèn)同這一觀點(diǎn),并透露新一代輕型動力平臺在開發(fā)之初就已考慮到混合動力的技術(shù)需求。

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