榮威品牌近日動(dòng)作頻頻，不僅推出了榮威D7 DMH世界冠軍版，更同步上市了榮威iMAX8 DMH新陸尊，兩款新車均以其出色的續(xù)航能力和性價(jià)比吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。
榮威D7 DMH世界冠軍版以其驚人的2208.719km實(shí)測(cè)續(xù)航里程，成功創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，榮膺“全球最省混動(dòng)B級(jí)車”稱號(hào)。該車型搭載了上汽榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)測(cè)平均油耗僅2.49L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中堪稱佼佼者。
設(shè)計(jì)方面，榮威D7 DMH世界冠軍版延續(xù)了現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了巧妙調(diào)整。全新的“晨曦金”車漆、銳利的頭燈設(shè)計(jì)以及干練的車身線條，共同營(yíng)造出一種時(shí)尚而動(dòng)感的氛圍。
內(nèi)飾方面，該車型同樣不負(fù)眾望，配備了云宿智能座艙、雙層隔音玻璃等高級(jí)配置，以及斑馬智能車機(jī)系統(tǒng)，為駕乘者提供了舒適且智能的出行體驗(yàn)。
與此同時(shí)，榮威iMAX8 DMH新陸尊的上市也備受矚目。作為首款搭載DMH插電式混動(dòng)系統(tǒng)的MPV車型，它以其卓越的續(xù)航能力和性價(jià)比成為了市場(chǎng)上的新寵。新車搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到了95公里，綜合續(xù)航更是超過(guò)了1500公里。
在外觀設(shè)計(jì)上，榮威iMAX8 DMH新陸尊延續(xù)了燃油版車型的豪華氣質(zhì)，同時(shí)增加了更多時(shí)尚元素。車內(nèi)空間寬敞舒適，配備了多項(xiàng)豪華配置，如大功率手機(jī)無(wú)線充電板、獨(dú)立航空座椅等，為乘客提供了極致的舒適體驗(yàn)。
榮威iMAX8 DMH新陸尊與別克GL8共享專為上汽MPV設(shè)計(jì)的平臺(tái)和底盤結(jié)構(gòu)，這使得它在駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性方面有了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
總的來(lái)說(shuō)，榮威D7 DMH世界冠軍版和榮威iMAX8 DMH新陸尊的上市，無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多高品質(zhì)的選擇。這兩款車型不僅在續(xù)航能力和性價(jià)比方面表現(xiàn)出色，更在設(shè)計(jì)和配置上展現(xiàn)了榮威品牌的匠心獨(dú)運(yùn)。
