【ITBEAR】近期，全球各大跨國(guó)車企陸續(xù)發(fā)布了三季度財(cái)報(bào)，多數(shù)企業(yè)在面臨汽車市場(chǎng)的巨大挑戰(zhàn)下，業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不理想，其中營(yíng)收和凈利潤(rùn)的雙雙下滑成為了普遍現(xiàn)象。
在中國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)化與智能化的快速變革對(duì)傳統(tǒng)跨國(guó)車企造成了不小的壓力。以大眾汽車集團(tuán)為例，其三季度財(cái)報(bào)顯示，營(yíng)收為784.78億歐元，微降0.5%，而凈利潤(rùn)則大幅下滑63.7%至15.8億歐元。大眾方面指出，中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)是導(dǎo)致其全球業(yè)績(jī)下滑的重要因素之一。
同樣受到中國(guó)市場(chǎng)影響的還有福特汽車。盡管其三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)了5%，達(dá)到460億美元，但凈利潤(rùn)卻下滑了25%，僅為0.9億美元。福特CEO吉姆·法利直言，電動(dòng)汽車部門的虧損拖累了公司整體業(yè)績(jī)。
與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)健，三季度銷量為17.07萬輛，為其全球銷量貢獻(xiàn)了近三成的份額。這也從側(cè)面反映出，在高端汽車市場(chǎng)，品牌影響力與產(chǎn)品質(zhì)量仍是決定消費(fèi)者選擇的重要因素。
通用汽車在三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中表現(xiàn)亮眼。公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)10%，達(dá)到488億美元，凈利潤(rùn)也基本與去年同期持平。然而，在中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車卻延續(xù)了虧損態(tài)勢(shì)，三季度虧損額達(dá)到1.37億美元。
另外，歐洲汽車制造商Stellantis集團(tuán)在第三季度的業(yè)績(jī)也受到了沖擊，凈營(yíng)收同比下滑了27%，出貨量大幅下降。這再次印證了全球汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的變革與挑戰(zhàn)。
在眾多跨國(guó)車企中，特斯拉的業(yè)績(jī)表現(xiàn)尤為搶眼。其三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)8%，達(dá)到251.82億美元，凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了17%的增長(zhǎng)。特斯拉方面表示，這得益于能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)以及單車銷售成本的下降。
