【ITBEAR】小鵬P7+盛大上市，以其自研AI技術(shù)與高端配置引發(fā)市場(chǎng)震動(dòng)。這款車(chē)型不僅搭載了小鵬最新的AI天璣5.4.0系統(tǒng)，還配備了端到端大模型和AI鷹眼智駕方案，將智能駕駛體驗(yàn)推向新高度。
在價(jià)格方面，小鵬P7+給出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的起步價(jià)18.68萬(wàn)元，這一策略無(wú)疑加劇了國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，該車(chē)型在上市僅12分鐘內(nèi)，大定數(shù)量便突破了1萬(wàn)臺(tái)，截至11月7日24時(shí)更是達(dá)到了驚人的31528臺(tái)。
小鵬P7+共推出了三個(gè)版本，包括長(zhǎng)續(xù)航Max、超長(zhǎng)續(xù)航Max以及限定版Max，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，限定版Max以其獨(dú)特的星闕啞光灰車(chē)身配色、扶搖綠限定內(nèi)飾色等設(shè)計(jì)元素，以及高檔的Alcantara定制座椅面料，吸引了大量車(chē)迷的關(guān)注。
在智能駕駛方面，小鵬P7+的AI鷹眼智駕方案采用了行業(yè)領(lǐng)先的單像素Lofic架構(gòu)和雙Orin-X智駕芯片，配備了26個(gè)感知硬件，大幅提升了感知距離和識(shí)別速度。同時(shí)，AI天璣5.4.0的升級(jí)也使得車(chē)輛變道和繞行等動(dòng)作更加流暢自然。
車(chē)內(nèi)配置上，小鵬P7+全面接入了自研的X-GPT大模型，并標(biāo)配了高通8295P座艙芯片，為乘客帶來(lái)了更為智能和便捷的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表以及8英寸后排娛樂(lè)屏的三屏互聯(lián)設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技感和娛樂(lè)性。
在能耗管理方面，小鵬P7+同樣表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)了每度電能跑10公里、每公里電費(fèi)僅需4分錢(qián)的優(yōu)異性能。這一成績(jī)?cè)诿襟w光電實(shí)測(cè)中得到了驗(yàn)證，其最高續(xù)航達(dá)成率高達(dá)116.89%，堪稱(chēng)“純電能耗管理之王”。
設(shè)計(jì)上，小鵬P7+不僅擁有高顏值的外觀，還兼具實(shí)用的內(nèi)部空間。其后備箱容積達(dá)到了同級(jí)最大的725L，即使在二排放倒的情況下，也能輕松裝下33個(gè)20寸的行李箱。
在駕駛體驗(yàn)上，小鵬P7+采用了前雙叉臂+后五連桿懸架設(shè)計(jì)，結(jié)合自研的動(dòng)力學(xué)仿真模型，有效減少了減速帶沖擊和坑洼路震動(dòng)，為乘客帶來(lái)了更加平穩(wěn)舒適的乘坐感受。同時(shí)，其百公里加速僅需5.9秒，百公里制動(dòng)距離僅為35米的出色動(dòng)力表現(xiàn)，也充分展現(xiàn)了小鵬P7+在性能方面的領(lǐng)先地位。
