【ITBEAR】據(jù)報道，豐田汽車北美銷售執(zhí)行副總裁Jack Hollis近日對加州新推出的電動化轉(zhuǎn)型政策提出了質(zhì)疑，他認為該政策目標難以實現(xiàn)。
加州計劃從2026年開始，要求新車中有35%為插混動力或純電動汽車，并逐年提高電動車比例，直至2035年達到100%。然而，Hollis表示，目前看來，這一電動化目標是不切實際的。
他指出，美國電動汽車的市場需求并不足以支撐這一政策，而且新政可能會限制消費者的購車選擇。Hollis還擔(dān)心，如果加州在2035年淘汰燃油車，將會給消費者帶來更大的經(jīng)濟壓力，因為電動車的售價通常高于燃油車。
豐田汽車一直對汽車電動化轉(zhuǎn)型持謹慎態(tài)度，主張動力多元化，并反對“禁燃令”。豐田章男，豐田汽車董事長，曾公開表示擔(dān)憂，若電動車成為唯一選擇，將會導(dǎo)致大量從事傳統(tǒng)燃油發(fā)動機相關(guān)工作的人員失業(yè)。
以日本為例，汽車行業(yè)從業(yè)人員高達550萬，其中許多人的工作崗位與燃油車緊密相關(guān)。若電動車成為主導(dǎo)，這些工作崗位可能會面臨喪失的風(fēng)險。
盡管加州是美國最大的汽車市場，且對電動車的接受度高于其他州，但豐田方面仍對加州的電動化轉(zhuǎn)型政策表示擔(dān)憂，認為其可能帶來一系列負面影響。
