【ITBEAR】在近日落幕的2024新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)（NAT-CES 2024）上，與會(huì)嘉賓就新汽車(chē)技術(shù)合作現(xiàn)狀及供應(yīng)鏈發(fā)展問(wèn)題展開(kāi)了深入探討。本次交流會(huì)主題為“平衡與突破”，旨在應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷化的挑戰(zhàn)，尋求新的發(fā)展路徑。
雷諾中國(guó)董事長(zhǎng)兼CEO蘇偉銘在演講中指出，當(dāng)前供應(yīng)鏈體系正呈現(xiàn)出碎片化、短鏈化等特征，技術(shù)能力仍是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這一觀點(diǎn)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上體現(xiàn)得尤為突出。
蔚來(lái)執(zhí)行副總裁兼質(zhì)量管理委員會(huì)主席沈峰則聚焦于合作邊界的變化。他認(rèn)為，在高度集成的新汽車(chē)時(shí)代供應(yīng)鏈中，合作雙方必須持有開(kāi)放心態(tài)，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
面對(duì)全球化發(fā)展的挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)供應(yīng)鏈副總裁李海提出了應(yīng)對(duì)策略，包括提升成本競(jìng)爭(zhēng)力、深入上游供應(yīng)鏈建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估機(jī)制等。
在出海與反內(nèi)卷等熱點(diǎn)話題上，與會(huì)嘉賓同樣展開(kāi)了熱烈討論。立訊精密汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理李晶認(rèn)為，出海對(duì)于供應(yīng)鏈企業(yè)而言是緊迫且必須的。長(zhǎng)安汽車(chē)采購(gòu)中心副總經(jīng)理陳津也表示，出海是抓住新一輪發(fā)展契機(jī)的關(guān)鍵。
在技術(shù)專場(chǎng)中，智己汽車(chē)整車(chē)中心熱管理部總監(jiān)王天英分享了新汽車(chē)熱管理技術(shù)的前沿動(dòng)態(tài)。他提到，新能源汽車(chē)對(duì)空調(diào)熱管理提出了更高要求，需服務(wù)于乘客及電機(jī)、電池等多個(gè)系統(tǒng)。
合肥智芯半導(dǎo)體公司副總經(jīng)理田云鋒則對(duì)中國(guó)車(chē)用芯片的發(fā)展表達(dá)了看法。他認(rèn)為，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇和國(guó)產(chǎn)化率提高，車(chē)用芯片行業(yè)將迎來(lái)洗牌和整合。
交流會(huì)還舉辦了盛大的鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，旨在表彰在汽車(chē)零部件領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)的企業(yè)和個(gè)人。賈可博士回顧了鈴軒獎(jiǎng)的評(píng)審歷程，并揭曉了全部獎(jiǎng)項(xiàng)，將活動(dòng)推向高潮。
總的來(lái)說(shuō)，NAT-CES 2024為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界人士提供了一個(gè)寶貴的交流平臺(tái)，促進(jìn)了主零之間的深入合作與技術(shù)探討。通過(guò)分享行業(yè)洞見(jiàn)和探討未來(lái)趨勢(shì)，與會(huì)嘉賓共同為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
