【ITBEAR】日系車企近期陸續(xù)發(fā)布了2025年3月期第二財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告，揭示了各自在全球市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況。與往年相比，這次的成績(jī)單顯得頗為沉重，即便是行業(yè)巨頭豐田汽車也難免凈利潤(rùn)大幅下滑的命運(yùn)。
豐田汽車此次財(cái)報(bào)顯示，其凈利潤(rùn)同比下滑高達(dá)55%，這主要?dú)w因于認(rèn)證違規(guī)導(dǎo)致的停產(chǎn)事件。該事件不僅影響了豐田在日本市場(chǎng)的銷售，還波及到了其全球供應(yīng)鏈。盡管如此，豐田依然保持著對(duì)電氣化車型的強(qiáng)勁推進(jìn)，其銷量占比已提升至44.4%。
日產(chǎn)汽車的處境則更為艱難。在公布財(cái)報(bào)的同時(shí)，日產(chǎn)宣布了全球產(chǎn)能削減20%和裁員9000人的計(jì)劃。其第二財(cái)季凈虧損達(dá)到了93.4億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)也遠(yuǎn)低于預(yù)期。為了應(yīng)對(duì)困境，日產(chǎn)高層自愿降薪，并計(jì)劃調(diào)整對(duì)三菱汽車的持股比例。
與豐田和日產(chǎn)不同，本田汽車在本輪財(cái)報(bào)中展現(xiàn)出相對(duì)穩(wěn)健的態(tài)勢(shì)。其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)雖然低于市場(chǎng)預(yù)期，但上半年整體業(yè)績(jī)?nèi)员３衷鲩L(zhǎng)。本田的摩托車業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為亮眼，成為支撐公司業(yè)績(jī)的重要因素之一。本田在北美市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)也為其業(yè)績(jī)?cè)錾簧佟?/p>
總體來(lái)看，日系車企在全球市場(chǎng)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。從豐田的凈利潤(rùn)腰斬到日產(chǎn)的艱難復(fù)興，再到本田的穩(wěn)健中求變，各家車企都在努力調(diào)整戰(zhàn)略以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。未來(lái)，它們將如何調(diào)整策略、重塑競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)疑將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
