【ITBEAR】保時(shí)捷尋求與中國(guó)供應(yīng)商建立新合作，加強(qiáng)電氣化戰(zhàn)略推進(jìn)
近日，保時(shí)捷負(fù)責(zé)采購(gòu)的執(zhí)行董事傅倫軻透露，該公司正積極尋求與中國(guó)供應(yīng)商在電池、ADAS、互聯(lián)及娛樂系統(tǒng)等領(lǐng)域的新合作。此舉旨在加強(qiáng)保時(shí)捷的電氣化戰(zhàn)略推進(jìn)，以應(yīng)對(duì)全球汽車市場(chǎng)的深刻變革。
傅倫軻表示，盡管保時(shí)捷目前沒有在華生產(chǎn)的計(jì)劃，但公司已經(jīng)與多家中國(guó)供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。她認(rèn)為，中國(guó)的技術(shù)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，保時(shí)捷非常愿意將更多的中國(guó)技術(shù)引入到旗下的車型中。
據(jù)了解，保時(shí)捷在2022年提出了雙e戰(zhàn)略，即eMobility電動(dòng)出行和eFuels合成燃料。其中，eMobility電動(dòng)出行的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)純電車型占新車銷量的80%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，保時(shí)捷需要加強(qiáng)在電池等關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)能力。
傅倫軻此次來華，將與不同的中國(guó)供應(yīng)商進(jìn)行會(huì)面，探討建立新的戰(zhàn)略合作。她表示，希望通過與這些供應(yīng)商的緊密合作，共同推動(dòng)保時(shí)捷在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展。
值得注意的是，盡管今年前三季度保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下降了29%，但中國(guó)依然是保時(shí)捷全球重要的市場(chǎng)之一。因此，加強(qiáng)與中國(guó)供應(yīng)商的合作，對(duì)于保時(shí)捷來說具有非常重要的戰(zhàn)略意義。
