【ITBEAR】特斯拉Model Y與比亞迪多款SUV在10月份繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭。與此同時(shí)，合資品牌雖然仍保持一定的市場(chǎng)份額，但面臨著來(lái)自自主品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
在10月的SUV銷量榜單中，特斯拉Model Y以36204輛的銷量穩(wěn)居榜首，雖然相比9月有所下滑，但仍以其超高的保值率和優(yōu)惠政策吸引著大量消費(fèi)者。緊隨其后的是比亞迪的多款SUV，其中元PLUS和宋PLUS DM-i分別以28676輛和26364輛的銷量位列第二、第三，宋L DM-i也以25198輛的銷量躋身至第五位。
瑞虎8在10月份表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，以21625輛的銷量成功躋身至榜單第八位，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)6449輛。這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)瑞虎8系列車型長(zhǎng)久以來(lái)的口碑積淀以及家族車型的不斷更新。
然而，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，也有車型未能保持住之前的銷售勢(shì)頭。例如，問(wèn)界新M7和問(wèn)界M9在8月和9月都曾進(jìn)入SUV銷量榜單前十位，但在10月份卻未能入圍前十五名。盡管如此，這兩款車型的銷量環(huán)比變化并不大，主要原因是其他SUV車型在10月份的表現(xiàn)更為強(qiáng)勢(shì)。
在合資品牌方面，雖然仍有車型在榜單中占有一席之地，但整體表現(xiàn)已不及自主品牌。鋒蘭達(dá)以20526輛的銷量成為唯一進(jìn)入前十的合資品牌SUV，而其他合資車型則排名相對(duì)靠后。這反映出在當(dāng)前SUV市場(chǎng)中，自主品牌正逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。
總的來(lái)說(shuō)，10月份的SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，自主新能源SUV成為市場(chǎng)上行的絕對(duì)主力。盡管合資品牌仍保持著一定的市場(chǎng)份額，但面臨著來(lái)自自主品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。未來(lái)，隨著市場(chǎng)格局的不斷變化，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
