【ITBEAR】哪吒汽車近日身陷裁員風(fēng)波，據(jù)傳裁員比例可能高達(dá)70%。對此，哪吒汽車于11月10日回應(yīng)稱，公司正在進(jìn)行一系列的組織優(yōu)化和薪酬績效改革，旨在構(gòu)建更高效的組織架構(gòu)，提升競爭力和運營效率。
此次組織調(diào)整并非突如其來，早在10月份，就有員工在社交媒體上爆料稱哪吒汽車拖欠工資及供應(yīng)商款項。當(dāng)時哪吒汽車方面回應(yīng)稱，一線員工和工廠員工的工資均按時發(fā)放，而中層和高管的薪資架構(gòu)正在進(jìn)行調(diào)整。
然而，哪吒汽車的困境并未因此得到緩解。近日，其母公司合眾新能源因拖欠合同款被智能裝備上市公司埃夫特起訴，涉案金額高達(dá)4819.54萬元。這一事件無疑給哪吒汽車的財務(wù)狀況再添一層陰霾。
盡管面臨重重困境，但哪吒汽車仍在尋求突破。今年6月，其母公司合眾新能源向港交所遞交了上市申請，希望能通過上市融資緩解資金壓力。然而，從招股書披露的數(shù)據(jù)來看，哪吒汽車的財務(wù)狀況并不樂觀。過去三年，公司累計凈虧損高達(dá)183億元以上，毛利率也持續(xù)為負(fù)。
在銷量方面，哪吒汽車也曾有過輝煌的時刻。2022年，其累計交付量升至造車新勢力第一。然而，進(jìn)入2023年，哪吒汽車的銷量卻出現(xiàn)了大幅下滑，僅完成年度交付目標(biāo)的51%。對此，哪吒汽車CEO張勇在社交媒體上進(jìn)行了反思，并指出了公司在營銷和傳播方面存在的問題。
為了提升銷量，哪吒汽車在今年加大了營銷力度。其投資人周鴻祎也親自下場參與營銷活動，希望能為哪吒汽車帶來更多的曝光和關(guān)注。然而，從目前的情況來看，哪吒汽車想要重回銷量巔峰仍有很長的路要走。
總的來說，哪吒汽車目前正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。裁員、降薪、拖欠款項、銷量下滑等一系列問題亟待解決。未來哪吒汽車能否走出困境重拾輝煌仍充滿不確定性。
