【ITBEAR】隨著新能源車的蓬勃發(fā)展，車企間的營銷戰(zhàn)愈發(fā)激烈，類似于當(dāng)年手機(jī)市場的競爭格局逐漸顯現(xiàn)。眾多新興力量涌入這一領(lǐng)域，紛紛在大屏幕上展示自家PPT，炫耀各種數(shù)據(jù)，甚至創(chuàng)造出諸多新的行業(yè)術(shù)語，使得普通消費(fèi)者在沒有專業(yè)人士解讀的情況下難以理解其真正含義。
近年來，因車禍而引發(fā)的車企與媒體之間的輿論爭議也屢見不鮮。其中涉及到車主不專業(yè)、第三方評測造假、技術(shù)方控制車企以及自媒體污蔑車企形象等諸多問題。然而，值得注意的是，在這些事件中，提出異議的一方往往遭到了車企的打壓或媒體壓制。
這種對輿情的嚴(yán)格導(dǎo)向與控制，使得新能源車市場上幾乎難以聽到異己聲音。新上市車輛普遍好評如潮，然而真實(shí)情況是否如此卻令人存疑。畢竟，任何行業(yè)都不可能只有正面而無負(fù)面。
近日，一位海南網(wǎng)紅博主在直播中大膽點(diǎn)評了某款熱門新能源車。該博主曾從事警察職業(yè)，個性鮮明。他在購買并體驗(yàn)了該款車的第一代產(chǎn)品后，卻在直播中表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿。這一舉動讓不少消費(fèi)者意識到，即使是風(fēng)評再好的車型，也可能存在負(fù)面的使用體驗(yàn)。當(dāng)然，該博主也提到，第二代產(chǎn)品已經(jīng)針對一代的問題進(jìn)行了改進(jìn)。
一位資深汽車業(yè)界人士對此表示認(rèn)同，他認(rèn)為現(xiàn)在的新能源車企對批評聲音極為敏感，很容易采取打壓措施。因此，關(guān)于車輛的好壞，他建議私下了解而非公開討論。
中國新能源車行業(yè)的迅速發(fā)展固然值得欣喜，但這種對批評聲音的過度敏感卻令人擔(dān)憂。這種做法表面上是車企行業(yè)的操作慣例，但其中似乎也透露出國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠玩法的影子。
