近期，乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出新的變化。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國(guó)車市銷售均價(jià)持續(xù)攀升，至18.6萬元的高點(diǎn)。然而，進(jìn)入下半年后，這一趨勢(shì)出現(xiàn)了顯著的轉(zhuǎn)變。
在國(guó)家報(bào)廢更新政策和以舊換新政策補(bǔ)貼的雙重刺激下，入門級(jí)車型的銷售占比有所提升。這一變化直接影響了全國(guó)乘用車市場(chǎng)的價(jià)格結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致整體銷售均價(jià)出現(xiàn)下滑。
具體來看，從2024年上半年的18.6萬元/輛，到10月份時(shí)，全國(guó)乘用車的均價(jià)已經(jīng)降至16.8萬元/輛。這一降幅顯示出市場(chǎng)對(duì)于入門級(jí)車型的強(qiáng)烈需求，以及政策補(bǔ)貼對(duì)于消費(fèi)者購車決策的顯著影響。
盡管整體銷售均價(jià)下滑，但各價(jià)格段的市場(chǎng)表現(xiàn)卻全面走強(qiáng)。這意味著，無論是高端市場(chǎng)還是入門級(jí)市場(chǎng)，都呈現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
2024年我國(guó)乘用車市場(chǎng)在經(jīng)歷了上半年的價(jià)格攀升后，下半年受政策影響出現(xiàn)了新的變化。入門級(jí)車型的銷售占比提升，整體銷售均價(jià)下滑，但各價(jià)格段市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。
