近日，中汽數(shù)研公布了10月份燃油轎車銷量數(shù)據(jù)，其中傳統(tǒng)豪華汽車品牌凱迪拉克的表現(xiàn)引人關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT4在10月的銷量?jī)H為7臺(tái)，同比大幅下滑98.4%；而凱迪拉克CT6的銷量更是慘淡到只有1臺(tái)，同比下滑高達(dá)99.9%。這一銷量數(shù)據(jù)與同級(jí)別的寶馬5系和奧迪A6L相比，顯得尤為慘淡。
盡管凱迪拉克CT6在價(jià)格、尺寸、空間、配置和動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)，但由于品牌影響力不足，以及品控和保值率相較于德系車的劣勢(shì)，導(dǎo)致其市場(chǎng)接受度逐年下降。如今，凱迪拉克CT6的單月銷量跌至谷底，未來(lái)甚至可能面臨停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
與此同時(shí)，10月燃油轎車市場(chǎng)的整體格局也在發(fā)生深刻變化。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月僅有17款車型銷量突破萬(wàn)輛，其中僅4款車型銷量超過(guò)2萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)反映出，隨著新能源汽車的崛起，燃油轎車的市場(chǎng)份額正在被逐步蠶食。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，大眾朗逸以32365輛的銷量蟬聯(lián)10月燃油轎車銷冠，同比增長(zhǎng)2.9%。日產(chǎn)軒逸、大眾帕薩特和大眾速騰也表現(xiàn)強(qiáng)勁，月銷量均超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。其中，大眾帕薩特的同比增幅高達(dá)41.0%，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
大眾邁騰、豐田凱美瑞、長(zhǎng)安逸動(dòng)、紅旗H5、奔馳E級(jí)和吉利星瑞等車型也取得了不俗的銷量成績(jī)，月銷量均超過(guò)1.4萬(wàn)輛。這些車型的成功，無(wú)疑為各自品牌在日益萎縮的燃油轎車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。
