在當(dāng)下智能駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的時(shí)代背景下，各大車企紛紛宣稱自己在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。然而，根據(jù)近期一位汽車博主的深入分析，智能駕駛行業(yè)的真正佼佼者已浮出水面。
據(jù)悉，該博主經(jīng)過詳細(xì)評(píng)估后認(rèn)為，華為、理想和小鵬無疑占據(jù)了智能駕駛領(lǐng)域的前三強(qiáng)。這三家企業(yè)不僅都支持端到端的智能駕駛解決方案，還具備了從車位到車位的全自動(dòng)駕駛能力。盡管各家實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的時(shí)間有所不同，但整體時(shí)間線相差并不大。
在供應(yīng)商方面，盡管如Momenta等公司與前三甲在節(jié)奏上可能并無顯著差異，但車企與供應(yīng)商之間的協(xié)作效率往往難以與車企內(nèi)部部門之間的協(xié)作相提并論。這也是供應(yīng)商如Momenta在競(jìng)爭(zhēng)中需要面對(duì)和解決的問題之一，因?yàn)橄M(fèi)者通常不關(guān)心技術(shù)背后的提供者是誰。
當(dāng)被問及誰有可能躋身至智能駕駛行業(yè)的前四或前五時(shí)，博主預(yù)測(cè)，除了Momenta有望入圍之外，蔚來和小米中的一家也可能會(huì)脫穎而出。不過，他也謹(jǐn)慎地指出，智能駕駛行業(yè)日新月異，這些判斷僅在當(dāng)前至明年一季度內(nèi)具有一定的參考價(jià)值。
德國(guó)知名汽車咨詢公司P3最近的一份評(píng)測(cè)報(bào)告也為中國(guó)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了有力佐證。該報(bào)告在北京對(duì)多款電動(dòng)汽車的智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)估，結(jié)果顯示，問界M9、極越01和小鵬X9三款中國(guó)車型在智能駕駛性能方面表現(xiàn)卓越，位列前三，而全球知名的特斯拉Model 3僅排在第十位。更為引人注目的是，在參與評(píng)測(cè)的12款車型中，前八名均被中國(guó)品牌所包攬。
